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GSとアクアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  アクア
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.5万円
アクアの相場表を見る
471 中古車掲載台数 6766
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 後期 サンルーフ エアロ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    52.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ チャ革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    224万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19inAW HDDナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ パンチレザーシート

    本体価格
    232.8万円

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  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ワンセグナビ・ETC付

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    89.8万円

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  • トヨタ アクア 1.5 S CD ETC

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型 登録済み未使用車 セーフティセンス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・カメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /1年保証付販売車/ETC/キーレス

    本体価格
    105万円

関東
150
159.9万円
関西
74
170.6万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
1809
113.2万円
関西
909
110.4万円
東海
1055
109.1万円
北海道
216
118万円
九州
890
113.7万円
東北
588
123.2万円
北陸・甲信越
505
127.5万円
中国
504
108.5万円
四国
290
113.8万円

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GSとアクアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  アクア
510万円765.9万円 新車時価格 169万円253.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 37~40km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集

トヨタが量産型ハイブリッドカーの開発17年間の技術と知恵を結集。「2020年のコンパクトカー」をコンセプトに、より多くのユーザーにハイブリッドを提供すべく開発されたスモールハイブリッド。世界一の低燃費と爽快な走り、使いやすく楽しいハイブリッドであること。スタイリッシュでありながら広い室内空間。求めやすい価格の4つが追求された。パワートレインは、先代プリウスの1.5LエンジンとTHS IIシステムによるハイブリッドだが、小型・軽量化と高性能化の両立が図られている。Cd値0.28を誇る優れた空力ボディとの組み合わせにより、燃費性能はJC08モードで35.4km/L。10・15モード燃費では40.0km/Lという世界一の低燃費を実現した。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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