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GSハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとティアナの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ティアナ
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 1.8万円314.8万円
ティアナの相場表を見る
305 中古車掲載台数 555
  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LEDヘッド 走4.3万 検31/5

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革シート ナビ ソナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンルーフ プリクラ LED クリソナ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDマルチ 赤革

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー禁煙 輸入車ディーラー下取

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    189万円

  • 日産 ティアナ 3.5 アクシス サンルーフ バック・サイドカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス AUTECH 本革 プッシュスタート HID

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス /本革エアシート/HDDナビ/Bモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ . 250XL カーウィングスナビ 地デジTV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 250XL ブラックインテリアHDDナビ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.9万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
208
110.6万円
関西
68
120.1万円
東海
64
103.4万円
北海道
47
91.1万円
九州
61
82.4万円
東北
40
83.9万円
北陸・甲信越
34
83.5万円
中国
23
82.6万円
四国
10
61.1万円

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GSハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ティアナ
580万円847.9万円 新車時価格 243万円351.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2493~3456 排気量(cc) 2488
178~295 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は305台、ティアナの中古車は555台掲載しています。
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