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GSハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとティアナの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ティアナ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8.7万円289.8万円
ティアナの相場表を見る
283 中古車掲載台数 464
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ FスポーツLOOK/黒革/エアシート/Pシフト

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTVマクレビ 本革 SR

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レザ-シ-トム-ンル-フ

    本体価格
    432万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 ムーンルーフ 純正HDD

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/黒革/フルエアロ/修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    433万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDナビ 本革 プリクラ LKA

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    293.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD バックカメラ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD ナビゲーション

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 試乗車

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 日産ワイド保証・法定点検渡

    本体価格
    189万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ブラックレザーシート

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 70th-II 走4.5万k禁煙ナビマルチPシートETC

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メモリーナビ フルセグ HID

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    222万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 

    本体価格
    10.8万円

関東
107
271.5万円
関西
53
283.2万円
東海
49
294.7万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
188
102.7万円
関西
52
115.8万円
東海
54
111.6万円
北海道
34
50.7万円
九州
58
109.2万円
東北
24
89.6万円
北陸・甲信越
34
88.1万円
中国
15
127.1万円
四国
5
44.6万円

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GSハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ティアナ
580万円847.9万円 新車時価格 243万円351.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2493~3456 排気量(cc) 2488
178~295 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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