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ハリアーとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  GSハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミックビュー 電子インナーミラー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 本革シート メーカーナビ パノラマモニタ

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラミックビューモニター床下透過

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ホワイトレザーシート サンルーフ

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 走行約7.1万キロOP19AW3眼LED黒革ナビ地デ

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ TV

    本体価格
    409.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ベンチレーション/リアスポ/ドラレコ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    323.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フルセグHDDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 セーフティシステム+ 三眼LED 黒革

    本体価格
    260.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルVer/禁煙車/サンルーフ/黒革

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    194.9万円

関東
1219
320.2万円
関西
669
328.8万円
東海
852
314.1万円
北海道
161
298.2万円
九州
693
310.5万円
東北
307
308.2万円
北陸・甲信越
283
311.1万円
中国
343
326万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
90
216.7万円
関西
48
221.9万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
6
270万円
中国
10
272.5万円
四国
6
201.3万円

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ハリアーとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  GSハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 2493~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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