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GSハイブリッドとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとハリアーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ハリアー
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円588万円
ハリアーの相場表を見る
282 中古車掲載台数 2323
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    99万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC LKA BSM HUD AHS

    本体価格
    548万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI メーカーHDDマルチ レザーシート

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ 車高調 WORK20AW 本革

    本体価格
    317.8万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G プレミアムLパッケージ 4WD HDD JBLサウンド

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス WALDコンプ22アルミ車高調

    本体価格
    388万円

関東
109
267.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
32
261.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
712
235.9万円
関西
394
273.9万円
東海
410
269.6万円
北海道
104
228.7万円
九州
280
228.6万円
東北
118
245万円
北陸・甲信越
163
254.7万円
中国
96
261.9万円
四国
46
192.5万円

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GSハイブリッドとハリアーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ハリアー
580万円847.9万円 新車時価格 272万円498.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1835×1690  他
2493~3456 排気量(cc) 1986~2493
178~295 最高出力(馬力) 151~231
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ダウンサイジングされた高級SUV

スポーツユーティリティと高級車を融合させた高級SUVの3代目。最大の特徴は、従来型のイメージを踏襲しながら、ボディがダウンサイズされたこと。従来型よりも全長が15mm、全幅・全高が10mm短くなっている。エンジンもガソリンモデルは従来型の2.4Lから2Lエンジンへとダウンサイジングされている。2.5L直4エンジンと前後2つのモーターによる電気式4WDシステム「E-Four」が採用されたハイブリッドもラインナップ。ハイブリッドモデルはJC08モード燃費21.8km/Lを達成し免税対象となっている。また、上空から見下ろしたような映像で車の周囲を確認できる「パノラミックビューモニター」など安全装備も充実している(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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