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CTとストリームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  ストリーム
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.9万円144.4万円
ストリームの相場表を見る
489 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    322.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ セーフティシステム Bモニター Cセンサー Pシート シートヒーター ETC ドラレコ 追従クルコン ステリモ BT DVD/BD LED Aライト Aハイビーム スマートキー Pスタート サイド/カーテンSRS

    本体価格
    249.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ミュージックサーバー DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ バックカメラ パーキングセンサー パワーシート スペアキー

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV パワーシート 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    119.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ フルセグ BT CD DVD バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート メモリーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    168.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツグリル仕様/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/プッシュスタート/USB接続/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    171.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ フルセグTV バックカメラ レーダー 革シート シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
136
155.4万円
関西
82
173.1万円
東海
110
155.4万円
北海道
8
138.6万円
九州
56
154.9万円
東北
48
135.4万円
北陸・甲信越
22
144.9万円
中国
18
177万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
46
34.7万円
関西
15
50万円
東海
1
33.5万円
北海道
8
41.7万円
九州
3
32.6万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
3
54.3万円
中国
2
35万円
四国
3
27.1万円

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CTとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ストリーム
355万円488.1万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1797 排気量(cc) 1799~1997
99 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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