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CTとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  デイズルークス
VS
38万円399万円
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中古車相場 1円168.5万円
デイズルークスの相場表を見る
486 中古車掲載台数 3369
  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 エンジンスターター ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 17アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車・クリソナ・バックソナー・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/革巻きステアリング/ETC/フルセグ/CD/DVD/Blu-ray/BT/パドルシフト/クルーズコントロール/前席パワーシート/純正17インチAW/スペアキー

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様 ロクサーニ18AW クルコン 新品タイヤ フルエアロ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー HDDナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD再生 CD録音 ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車 HDDナビ ETC シートヒーター ホワイトパールクリスタルシャイン(077)

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 三眼ヘッド/ソナー/革シート&シートメモリー/前後ドラレコ/リアスモークフィルム/16インチ/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC/記録簿付

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    268万円

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    71.6万円

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    38.8万円

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    49万円

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    本体価格
    26.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    24.8万円

関東
125
151.7万円
関西
81
158.5万円
東海
116
155.9万円
北海道
9
119万円
九州
58
158.1万円
東北
46
130.4万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
812
63.5万円
関西
373
65.7万円
東海
407
62.8万円
北海道
178
78.1万円
九州
689
65.9万円
東北
327
73.2万円
北陸・甲信越
269
70.6万円
中国
213
71万円
四国
101
69.4万円

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CTとデイズルークスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  デイズルークス
355万円488.1万円 新車時価格 124万円221.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
1797 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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