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CTとBRZを比較! - みんなの比較車種

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CTとBRZの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  BRZ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~665万円
BRZの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 676台
  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様スピンドルグリル 禁煙車 革調シートカバー 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 16AW シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パワーシート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    152.3万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター オートライト LEDライト スペアキー カーテンエアバッグ 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL セーフティシステムプラス 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー シートヒーター ハンドルヒーター レザーシート メモリーシート LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ U-Car/ムーンルーフ/本革/クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグ USB・AUX スマートキー クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン コーナーポール 純正16AW

    本体価格
    130.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドランプ・コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    533万円

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    145万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ STI スポーツ アイサイト ブレンボブレーキ シートヒーター ナビ 6MT

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    143.9万円

関東
144台
152.6万円
関西
82台
158.7万円
東海
101台
157.9万円
北海道
7台
120.9万円
九州
61台
155.5万円
東北
48台
137.3万円
北陸・甲信越
21台
136.5万円
中国
21台
167.4万円
四国
11台
144.9万円
地域別台数
関東
270台
256万円
関西
78台
250.6万円
東海
152台
256.9万円
北海道
14台
200万円
九州
63台
281.3万円
東北
33台
219.3万円
北陸・甲信越
25台
249万円
中国
27台
232.8万円
四国
14台
235.1万円

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CTとBRZのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  BRZ
355万円~488.1万円 新車時価格 308万円~547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1797 排気量(cc) 2387
99 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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