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プリウスとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  GS F
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
8963 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートヒーター 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純ナビ Bカメ 追従クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビTV/バックカメラ/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ/RGBヘッドフルエアロローダウン

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    658万円

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    359.9万円

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    539万円

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    本体価格
    455.6万円

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    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

関東
2179
161.8万円
関西
1479
173.9万円
東海
1463
183.2万円
北海道
337
160.4万円
九州
1243
178万円
東北
731
159.6万円
北陸・甲信越
513
177.2万円
中国
659
175.8万円
四国
359
179.5万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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プリウスとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  GS F
275万円460万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~152 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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