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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
19.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20.9万円238万円
インプレッサG4の相場表を見る
4281 中古車掲載台数 254
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/SDナビ/電動バックドア

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 禁煙 社外ナビ Bカメラ ETC PCS サンルーフ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV  ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV ETC ルーフボックス Tチェーン

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 4WD 純正9型ナビ(BR対応) ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 後期型/6速MT/ナビ/TV/Bモニター/クルコン

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 純正LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

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    59.9万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト ワンオーナー アイサイト 外ナビ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

関東
1156
177.3万円
関西
438
183.6万円
東海
524
169.1万円
北海道
475
156万円
九州
517
159.2万円
東北
494
163.6万円
北陸・甲信越
392
158万円
中国
162
188.4万円
四国
123
170.1万円
地域別台数
関東
66
93万円
関西
23
81.6万円
東海
33
99.1万円
北海道
45
84.1万円
九州
20
75.6万円
東北
34
92.2万円
北陸・甲信越
18
74.5万円
中国
10
88万円
四国
5
114.4万円

エクストレイルの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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エクストレイルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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