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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円208万円
インプレッサG4の相場表を見る
4603 中古車掲載台数 285
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 車両装着別 中古冬タイヤ 4本渡し有

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 後期型 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビューモニター 純正エンスタ

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD/Bluetoothオーディオ/純正AW/ETC

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ/AW

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・ハイパーRレール・社外ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 フルセグ ETC

    本体価格
    177.4万円

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    50.1万円

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    本体価格
    105万円

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    52.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth接続 保証1年

    本体価格
    63.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 前後ドラレコ

    本体価格
    148.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    107.1万円

関東
1170
181.2万円
関西
506
211.6万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.5万円
九州
606
180.1万円
東北
493
165.2万円
北陸・甲信越
407
171.3万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.3万円
地域別台数
関東
92
94.4万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98万円
北海道
30
87.2万円
九州
27
93.4万円
東北
37
92.2万円
北陸・甲信越
27
94.1万円
中国
14
84.4万円
四国
4
107万円

エクストレイルの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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エクストレイルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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