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フェアレディZとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  NSX
VS
39.8万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 878万円11800万円
NSXの相場表を見る
830 中古車掲載台数 79
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S メーカー純正ナビ 柿本マフラー WORK20インチホイール スマートキー 前後ドライブレコーダー ビルドインETC オートライト ステアリングスイッチ バックカメラ CD DVD フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    331.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/専用インテリア/専用エクステリア/社外レーダー探知機/ドライブレコーダー

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/BOSEサウンド/3連サブメーター/専用外装/黒ハーフレザーシート/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 フェアレディZ S31Z L31メカフルチューン公認車 パワステ 

    本体価格
    1230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・フロア6速MT

    本体価格
    709.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24モデル432オレンジ&内装色ブルー・カスタマイズドエディションサイドストライプ・COMTECデジタルインナーミラー型GPS搭載前後ドライブレコーダー・リア3面スモークフィルム・新車保証継承

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST RAYS製純正19インチAW インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンドシステム 純正コネクトナビ フルセグTV 純正対向アルミキャリパー

    本体価格
    558万円

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 黒本革シート!左右電動シート!社外17インチアルミ!クルーズコントロール!オートエアコン!純正オーディオ!ボディカラーフォーミュラーレッド!

    本体価格
    1458万円

関東
290
314.8万円
関西
100
471.1万円
東海
156
420.6万円
北海道
31
302.8万円
九州
86
449.5万円
東北
44
315.9万円
北陸・甲信越
42
420.9万円
中国
52
514.3万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
45
1965.8万円
関西
9
1575.6万円
東海
9
6580.5万円
北海道
2
---
九州
6
1091.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3529.5万円
四国
1
932.8万円

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フェアレディZとNSXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  NSX
524.2万円930.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2997 排気量(cc) 3492
405~420 最高出力(馬力) 507~529
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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