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エクシーガとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
15.7万円139.9万円
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中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
137 中古車掲載台数 113
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー 後席モニター 3列シート CVT レンタUP

    本体価格
    65万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビTVバックカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD タイミングベルト交換済み クルーズコントロール ETC パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STIフロントリップ・メモリナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ハーフレザーシート・パドルシフト・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC ナビTV フロントSTIスポイラー

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 半革シート ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 タイミングチェーン 衝突危険警告 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 車線逸脱警告 ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート キーレスアクセス プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer2 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    53.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    314.8万円

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    82.8万円

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    本体価格
    93.5万円

関東
61
51万円
関西
13
49.5万円
東海
7
38.1万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
17
46.9万円
北陸・甲信越
7
50.5万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
43
120.2万円
関西
18
141.2万円
東海
11
147.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
216.5万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円

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エクシーガとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  クラウンハイブリッド
191.1万円374.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1994~2498 排気量(cc) 3456
148~225 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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