やっぱりイタ車。

総合評価

4点

2013/02/09投稿

全体的にエンジンは頑丈だけど、電装系・Bodyはやはりイタ車の常か弱かった。Evo.仕様はノーマルと全く違う雰囲気でカッコいいです。

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファ75
最後のアルファロメオ

総合評価

5点

2013/03/13投稿

アルファロメオの気合が相当に込められた車。しかしそれだけに、所有するのはかなりの覚悟が必要である。常に財布に余裕を持たせておくことが必須。

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファ75
最後の純血アルファロメオ

総合評価

4点

2018/01/14投稿

アルファがまだ一部エンスーの趣味クルマだった時代のモデルですのでクセのあるクルマです。　中身はほぼアルフェッタで、快適装備もついていて　走りも独特　スタイルも他と比較するものが無いほど変（笑）という、クルマ好きなら一度は経験しておきたいクルマだと思います。

ｇｉｌｌｅｓさん（滋賀県）

アルファ　ロメオアルファ75

評価の低いレビュー・評判

興味がある方は是非一度乗ってみてください。　　

総合評価

3点

2013/03/10投稿

アルファロメオ最後の量産FRです。　　興味がある方は是非一度乗ってみてください、きっと至福の時間を与えてくれますから。

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファ75
最高だ

総合評価

3点

2013/03/27投稿

最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファ75

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アルファ75の最新モデル情報

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1）

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アルファ、FIAT、LANCIA等はもちろんヨーロッパ車全般も得意としております。
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ＳＣＵＤＥＲＩＡ　Ｇ－ＦＯＸ

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輸入欧州車のコンディションを維持するための最適な環境
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