アルファスパイダー(1989年02月~1992年01月)の中古車・中古車情報

アルファ ロメオ アルファスパイダー 1989年02月~1992年01月(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


3

3

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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オンライン相談可 販売店保証

アルファ ロメオ

アルファスパイダー クワドリフォリオ 1オーナー 黒幌 グレー革 M/T

支払総額

265.8 万円

車両本体価格

248.7 万円

年式
1989(H01)
走行距離
4.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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静岡県

沼津市

クチコミ評価:5点(5件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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アルファ ロメオ

アルファスパイダー 2.0 全面塗装 エンジンオーバーホール ホロ交換

支払総額

346 万円

車両本体価格

328.0 万円

通常
ローン価格

月々31,600

年式
1990(H02)
走行距離
5.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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アルファ ロメオ

アルファスパイダー ベースグレード 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1989(H01)
走行距離
3.1万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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アルファスパイダーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 自慢の愛車!

    総合評価

    5

    2015/05/19投稿

    格好良いので満足してます。

    仙人さん(岐阜県)

    アルファ ロメオ アルファスパイダー

  • オープンカーは独特の世界観があり止められません。

    総合評価

    4

    2013/03/10投稿

    故障も少なく、お洒落で目立つ車です。 真冬には乗れても真夏には乗りたくないです。

    ゲストさん

    アルファ ロメオ アルファスパイダー

  • オシャレ

    総合評価

    5

    2017/09/04投稿

    とにかくかっこいいです。雨漏りと屋根のことをだらだらと書きましたが、それすらも愛せるくらい、いいクルマです。機関系がいつくるか、というのも心配の一つではありますが、人生初のオープンカー、これからも楽しんでいきたいと思います!

    Rさん(北海道)

    アルファ ロメオ アルファスパイダー

評価の低いレビュー・評判

  • なんちゃってスポーツカー

    総合評価

    2

    2017/09/13投稿

    まずは試乗することをおススメいたします。雰囲気重視オンリーの方なら、そこそこ楽しめます。走りを求める方は、絶対止めておいたほうがよいです。軽トラックのほうが、よっぽどスポーツ走行できます。それでも欲しい方は「キャブ車」「マニュアル車」「シリーズⅢ」で探せば、比較的リーズナブルな価格で入手が可能かと思います。

    そぶさん(岡山県)

    アルファ ロメオ アルファスパイダー

  • 好きな人は気に入るかな

    総合評価

    3

    2013/02/14投稿

    デザインは好き嫌いが分かれる車だと思います。でも好きな人は使いやすいと思います。

    ゲストさん

    アルファ ロメオ アルファスパイダー

アルファスパイダーの関連情報

アルファスパイダーの歴代モデル情報

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)

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