日本の文化

総合評価

5点

2017/09/11投稿

前に乗っていた軽トラックが買い替えの時期を迎える事になった。当然ながら買い替えたのもダイハツの軽トラック。地方に行けば一家に一台ではなく、一人に一台の状況。しかもその中に一台は軽トラックが含まれるというのは特に珍しいことではないのだと思う。それほどまで地方には軽トラックはなければならないものだと言える。仕事ではもちろん、多めのあるいは大きめの買い物、さらには引っ越しなどにも威力を発揮する。先日の九州の豪雨被災の近隣に住んでいるが、その時もボランティアとして参加し流木や瓦礫の撤去といった作業に大活躍をした。最近では様々なカラーバリエーションもあるようで、親戚もダイハツの黒の軽トラックを購入していて羨ましく思った。狭い道も、急な坂も難なくすいすい。私の地方では免許取り立ての練習には軽トラックを使うのが一般的になっているようだ。これ一台で生活の選択肢が大きく広がる！と言っても決して大げさではないだろう。私の身近の若者に軽トラックの魅力に目覚めた人間も多い。ダイハツの軽トラックは立派な日本の文化だと胸を張って言える。今後も乗り続けたい一台だ。

甘い玉子焼さん（福岡県）

ダイハツハイゼットトラック
峠　責めませんか　５速バリバリだよーん

総合評価

4点

2022/06/17投稿

荷台の長さ以外　全て合格　諸費用コミコミで２５万以下なら買いでしょー私は現状下取りそのままでコミコミ車検２年付き25でしたが　タイミングベルト不要の形式・年式は買いです

アトちゃんさん（福岡県）

ダイハツハイゼットトラック
この一台で、荷運びに活躍した。

総合評価

4点

2013/03/24投稿

燃費もいいようで、荷物もたくさん積めます。悪路にもパワーがあったので、心強いです。

ゲストさん

ダイハツハイゼットトラック

評価の低いレビュー・評判

ザ実用車

総合評価

3点

2017/09/08投稿

他社の軽トラックからの乗り換え。まあ軽トラックなんて安くて荷物がいっぱい乗って、壊れなければそれでいいんだけれど、これは値段を最優先で買った。ミッドシップとリアエンジンの軽トラックにも乗っていたけれど、特に駆動方式によう違和感や操作性の変化はなし。旧規格の軽自動車だったので、これに乗り換えると微妙なボディサイズの変化にしばらく慣れなかった。適当にオイルを交換して、空気を入れて、タイヤがすり減ったら交換して、クラッチが滑ってどうしょうもなくなったら交換して、なんだかんだで100000キロを超えたけれどまだまだ走れそうな感じがする。これが乗り出し70〜80万円ほどで新車で買えるんだからいうこと何もないでしょう。あとからワンオフで幌のフレームを溶接してもらって、幌を張ったので積載はハンパないです。

みちおさん（京都府）

ダイハツハイゼットトラック
ダイハツの軽トラ

総合評価

3点

2013/03/23投稿

全体的に良い車だと思います。ドリンクホルダーも着いてるし、AM/FMラジオやエアコンやパワステも着いていて良かったです。ハンドルをもう少し大きくして欲しいです。

ゲストさん

ダイハツハイゼットトラック
ハイゼットトラック

総合評価

3点

2013/02/14投稿

引越しの際どは活躍してくれると思います。燃費も良いのでおすすめ。

ゲストさん

ダイハツハイゼットトラック

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FR用CVTを採用

新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などを向上。ドライバーのストレスが軽減されている。また、従来MT車のみに搭載されていた、スーパーデフロックが軽キャブトラックで初めてCVT車にも設定され、ぬかるみなどでの悪路走行のサポートが図られた。人気の「ジャンボ」モデルにスタンダードグレードが設定されている。（2021.12）

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