時代に乗れなかった隠れ高性能車

総合評価

5点

2006/11/08投稿

今ではトラックのイメージしかありませんが、いすゞです！買った時は希少性を重視したので性能面は期待していませんでしたが、ところがどっこい！加速はいいし足もすごくしっかりしてます。ただ希少車のためパーツがほとんどないのでワンオフや流用でコツコツ仕上げたいと思います。ちなみにMT車なのに純正でオートクルーズ付いてる面白い車です。

ゲストさん

いすゞピアッツァ
安心走行ができる

総合評価

4点

2013/02/28投稿

強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるのでたのもしいです。視界が広いので運転しやすく安心感があります。

ゲストさん

いすゞピアッツァ
安心の性能

総合評価

4点

2013/02/16投稿

走行の安定性や乗り心地は良い。高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。

ゲストさん

いすゞピアッツァ

評価の低いレビュー・評判

顔がいい

総合評価

3点

2013/03/25投稿

車名がいまいちピンとこないが、スポーティな外観と走りのバランスに優れた１台。

ゲストさん

いすゞピアッツァ
ジウジアーロデザインの個性的なクーペ

総合評価

3点

2013/03/05投稿

個性的なデザインは賛否両論あるかもしれないが個人的には好き。この車もいすゞらしさが溢れていると思う。

ゲストさん

いすゞピアッツァ
デザインが良いと思います

総合評価

3点

2013/02/15投稿

シウジアーロがデザインしたボディーラインが斬新でした。ターボエンジンも当時として高スペックだったと思います。

ゲストさん

いすゞピアッツァ

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足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)

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ピアッツァ(1981年06月～1991年07月)の中古車・中古車情報

いすゞピアッツァ 1981年06月～1991年07月（全国）の中古車

ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

ピアッツァ 1.9 XG 純正5速　ワンオーナー　JR130

ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

ピアッツァ 1.9 XL 純正5速　JR130　走行64000キロ

ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT　BBSAW

ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータスデジメタ　ブリティッシュグリーンモデル

ピアッツァ 2.0 イルムシャー全塗装内装張替ナビベルト交換済

ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー　5MT

ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ