三菱 eKクロス 660 G(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


3

3

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 1/31

  • クロカン・SUV
  • 灰M

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・オートマチックハイビーム・盗難防止装置・アイドリングストップ・スマートキー

 

支払総額

124.8 万円

車両本体価格

119.8 万円

Aプラン
134.8万円
Bプラン
146.8万円
年式
2022(R04)
走行距離
1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

埼玉県

坂戸市

オートギャラリー新生

埼玉坂戸・一本松で地域最大級の軽届出済未使用車専門店です!

クチコミ評価:4.9点(80件)

カーセンサーアフター保証取扱店

オートギャラリー新生
  • クロカン・SUV
  • 灰M

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・タッチパネルエアコン・シートヒーター

1年間・走行距離無制限、安心の「三菱認定中古車保証」付き!(無料)整備工場も併設!急なトラブルにも迅速に対応致します!

支払総額

99.7 万円

車両本体価格

94.8 万円

Aプラン
100.3万円
Bプラン
100.2万円
年式
2022(R04)
走行距離
6.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

佐賀県

武雄市

九州三菱自動車販売(株) オートモール武雄店

福岡・北九州・久留米・佐賀・大分・熊本・長崎の7拠点でのネットワークで安心!!

九州三菱自動車販売(株) オートモール武雄店
  • クロカン・SUV
  • 深銀M

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G 当店社有車 シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト  純正15インチアルミ 走行距離無制限1年保証付き

販売地区を近隣の地域にお住まいの方までに限らせて頂きます。

支払総額

122 万円

車両本体価格

114.0 万円

Aプラン
126.4万円
Bプラン
123.9万円

通常
ローン価格

月々24,000

年式
2023(R05)
走行距離
2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

岐阜県

土岐市

土岐三菱自動車販売(株) クリーンカー土岐ガーデン

全メーカーの軽自動車、普通車を取り扱っております! ご来店をお待ちしております。


最初 1 最後

eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

eKクロスの関連情報

eKクロスについての最新記事

eKクロスを扱う注目販売店