楽しめる車

総合評価

4点

2013/03/29投稿

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

ゲストさん

日産マイクラCプラスC
低燃費なファミリーカー

総合評価

5点

2013/03/09投稿

エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。

ゲストさん

日産マイクラCプラスC
お洒落な乗用車

総合評価

4点

2013/03/30投稿

美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。

ゲストさん

日産マイクラCプラスC

評価の低いレビュー・評判

安定

総合評価

3点

2013/03/24投稿

安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

ゲストさん

日産マイクラCプラスC
マーチに似ているようでマーチではない

総合評価

3点

2020/08/20投稿

４人乗りですがリヤーシートは激狭なので実質２人乗りです。オープンにすると車体剛性が落ちるのが明らかにわかります。快適に乗れる季節は少ないですが、たまにオープンにすると爽快です。

シンイチさん（岐阜県）

日産マイクラCプラスC
フランス帰りのマーチ

総合評価

3点

2014/03/20投稿

中国地方在住ですが、クソ田舎のクセ市内に4台いる。 MT車は1台らしいですが、気に入らない。大して高い訳でも無いですしね。車に興味無い人にはマーチです。

ゲストさん

日産マイクラCプラスC

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マイクラCプラスCの関連情報

マイクラCプラスCの最新モデル情報

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6）

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