2008年3月~2014年2月生産モデル
総合評価
4.3点
プレミアムコンパクト初の4シーターオープン
BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 156~170ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 12.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1995cc | |
乗車定員 | 4名 |
2011年6月~2014年2月生産モデル
中古車平均価格128万円
デザインや空力のブラッシュアップが図られた
フロントのライトユニットや、リアコンビランプにLEDを使用するなど、灯火類のデザインが見直された。また、ロアグリルから取り込んだ空気を放出することで、前輪の側面を空気で覆い、ホイール及びホイールアーチ周辺の乱気流を抑える空力装置、エアカーテンが採用されている。(2011.6)
新車時価格(税込) 459万円
新車時価格(税込) 486万円
新車時価格(税込) 488.5万円
2010年5月~2011年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
直列4気筒エンジンを改良し、環境性能を向上
直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー(リーン・バーン)が採用された。これにより、燃費性能が向上。10・15モード燃費13.2km/Lが実現されている。(2010.5)
新車時価格(税込) 449万円
新車時価格(税込) 476万円
新車時価格(税込) 478.5万円
新車時価格(税込) 445万円
新車時価格(税込) 474.5万円
2008年3月~2008年9月生産モデル
中古車平均価格38.6万円
プレミアムコンパクト初の4シーターオープン
BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
新車時価格(税込) 434万円
新車時価格(税込) 463.5万円
4.3点
クチコミ件数22件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.5
維持費
3.4
5
セカンドカーとして購入し、セダンとは違う乗り心地や、ハンドリング、屋根の無い解放感を気に入って乗っています。 N/Aエンジンは静かで、ターボ車とは違う純粋で綺麗な重量感あ…
投稿日:2023/09/12
5
2座オープンスポーツカーは選択肢が広いですが、操縦性が刺激的であることと引き換えに乗り心地が硬く、着座位置が低く、運転していて疲れる一方、単にオープンエアをゆったり楽しみ…
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4
4シーターでコンパクトなオープンカーは意外と少なくレクサスのISコンパーチブルと比較するケースが想定されますが、中古価格からは圧倒的に勝ります。但し、前オーナーが室内保管…
投稿日:2017/09/10
2008年3月~2014年2月生産モデル
プレミアムコンパクト初の4シーターオープン
中古平均価格57.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。