トヨタ マークII(鳥取県)の中古車

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こちらの検索条件: マークIIの中古車 (176台ヒット)

トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S

トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S

支払総額 135万円
本体価格 120.0万円
トヨタ マークII 2.5 グランデ

トヨタ マークII 2.5 グランデ

支払総額 205万円
本体価格 187.0万円
トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント

トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント

支払総額 175万円
本体価格 157.0万円
トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

支払総額 392.8万円
本体価格 387.8万円
トヨタ マークII 2.5 グランデ トラント

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支払総額 195万円
本体価格 177.0万円

こちらの検索条件: 鳥取県の中古車 (2200台ヒット)

ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

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支払総額 156.6万円
本体価格 142.8万円
ホンダ フリード 1.5 モデューロX ホンダセンシング

ホンダ フリード 1.5 モデューロX ホンダセンシング

支払総額 244.3万円
本体価格 229.8万円
ホンダ N-BOX 660

ホンダ N-BOX 660

支払総額 139.9万円
本体価格 132.5万円
日産 180SX 2.0 タイプIII

日産 180SX 2.0 タイプIII

支払総額 338.5万円
本体価格 325.0万円
ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD

ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD

支払総額 99.9万円
本体価格 90.1万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
111.9~314.5万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.38m~1.41m
全幅
1.7m~1.71m
全長
4.6m~4.73m
ホイールベース
-m
-
1838~2954cc
FR
206~349.6万円
3.6
5人
4ドア
全高
1.42m~1.44m
全幅
1.76m
全長
4.75m~4.76m
ホイールベース
-m
-
1988~2997cc
FR、4WD
194~347万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.4m~1.42m
全幅
1.76m
全長
4.72m
ホイールベース
-m
-
1838~2997cc
FR、4WD
229~395万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.44m~1.47m
全幅
1.76m
全長
4.71m~4.72m
ホイールベース
-m
-
1988~2491cc
FR、4WD
254.1~363.3万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.46m~1.49m
全幅
1.76m
全長
4.78m~4.79m
ホイールベース
-m
-
1988~2491cc
FR、4WD
224~345万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.47m~1.48m
全幅
1.79m
全長
4.78m~4.79m
ホイールベース
-m
-
2163~2994cc
FF、4WD
206~364万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.72m~1.73m
全長
4.4m
ホイールベース
-m
-
1988~1998cc
FR
206~351万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.4m~1.41m
全幅
1.73m
全長
4.75m~4.77m
ホイールベース
-m
-
1998~2825cc
FR、4WD
356~555万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.41m~1.44m
全幅
1.8m
全長
4.81m
ホイールベース
-m
-
2997cc
FR
154.7~217.6万円
‐‐‐万円
3.5
5人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.7m
全長
4.52m~4.6m
ホイールベース
-m
-
1587~2184cc
FF、4WD

マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 9代目(最終モデル)マークII No.1ミドルセダン

    総合評価

    5

    2025/11/10投稿

    良い車で10万キロずつ3台のマークIIを乗り継ぎ15年使用しました。 その後はさすがに程度の良い中古車がもうなくて、2代目マークXに乗り換えました。 今(2025年)でも時々程度のよいマークIIを街中で見かけます。

    Chameleonさん(東京都)

    トヨタ マークII

  • 人生はマークⅡ

    総合評価

    5

    2024/04/23投稿

    どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。 後期型AI_SHIFTがついているのが最高 犬が飛出で来ても。車が飛び出てきても よけれます。

    やっぱりマークⅡさん(栃木県)

    トヨタ マークII

  • 良き時代のラグジュアリーセダン

    総合評価

    5

    2014/03/10投稿

    ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。 直6のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

評価の低いレビュー・評判

  • お金がかかる

    総合評価

    2

    2007/04/14投稿

    こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ!

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 直6FR!!ラストチャンス

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

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  • 林オート
    総合評価

    5

    林オート

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    • 総掲載数41