アクア(横浜市神奈川区)の中古車・中古車情報

トヨタ アクア(神奈川県・横浜市神奈川区)の中古車

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支払総額

本体価格

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販売店保証

トヨタ

アクア 1.5 S シートヒーター/プッシュスタート/Bカメラ

支払総額

76.2 万円

車両本体価格

66.2 万円

年式
2012(H24)
走行距離
10.1万km
車検
2026(R08)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

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お探しの車種でリースできるクルマ

360°画像付 車両品質評価書付

トヨタ

アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

当社オリジナル2年リ-ス対象車!☆彡今ならコミってカー契約で新品冬タイヤ・社外アルミが付いてくる!

月額(24ヵ月リースの場合)

3 .76 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2021 (R03)
走行距離
5.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
1500CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

北海道

札幌市南区

トヨタカローラ札幌(株) 藤野店

販売は店頭納車が可能なお客様に限らせて頂いております。

クチコミ評価:-

トヨタカローラ札幌(株) 藤野店
360°画像付

トヨタ

アクア 1.5 X プリクラッシュ先進ライトクリアランスソナ

月額(36ヵ月リースの場合)

4 .42 万円

頭金
8.04万円

ボーナス払い
なし
年式
2022 (R04)
走行距離
2.2万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

茨木市

クチコミ評価:-


アクアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 初めてのクルマ購入

    総合評価

    5

    2020/05/10投稿

    探していた条件のものが見つかりました。始めての車の購入でしたが、担当の方に本当によくしていただき、納得のいく買い物ができました。ありがとうございました!

    きむさん(広島県)

    トヨタ アクア

  • 初めて車を買ったが、買ってよかった。

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    乗り心地やパッケージングに不満は残るもののまずまず良くできたクルマであり、固まり感のあるスタイリングもあって大ヒットしたのも頷けます。

    白うさぎさん(京都府)

    トヨタ アクア

  • エコで信頼出来る車です。

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    コンパクトですが、通常乗るのであればマイナス面があまり無い車だと思います。トヨタの車ですから作りやアフターサービスはしっかりしており安心して乗れる車だと思います。

    いーぐるさん(三重県)

    トヨタ アクア

評価の低いレビュー・評判

  • 低燃費にこだわる方へ

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    ハイブリッドで低燃費な車を求め、音が気にならないという方であれば、おススメします。

    ゲストさん

    トヨタ アクア

  • 200万円で買える。

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転する楽しさを追う車ではありません。 トヨタのハイブリッドに惚れたのもありますが、総合的に満足です。

    ゲストさん

    トヨタ アクア

  • 没個性のプリウスよりだんぜんオススメの車です

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    良いところは、デザインと燃費、この点につきます。悪く言えば、車内スペースの無駄が多い、内装を軽量に作りすぎているところです。でも、ドレスアップパーツなども多く販売されているので、個性的に楽しめるところがよいです。

    ゲストさん

    トヨタ アクア

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すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)

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