ルノー ルーテシアはデザインも魅力だが走りもなかなかである
カテゴリー: ルノーの試乗レポート
タグ: ルノー / ハッチバック / FF / ルーテシア / EDGEが効いている
2016/03/26
彩りと華のある正統派コンパクトハッチバック
日本に導入された2年半前、初めて現行ルーテシアを目の前にしたときには驚いた。コンサバなイメージの強かったルノーが、いきなりこうなったのだから。それもMINIやフィアット500とは違って、あくまで普遍的な中でこうしてデザインで魅せているところがルーテシアのたいしたところだ。
そして、もともとこのクラスで買うとしたらルーテシアがいいなと思っていた。見た目が好みなのだが、実用性も十分に確保されているし、乗った印象もよかった。今回、さらに走りがよくなっていて、ますます気持ちが強まった。
1.2L直噴ターボエンジンはトルクが向上し、6速DCTのギア比が最適化された。これによる変化は体感できる。出足がよくなり、中間加速が軽やかになった。もともと1.2Lという排気量のわりにはよく走る印象だったところ、よりストレスを感じさせなくなった。さらに今回、ストップ&スタート機能が新たに搭載されたこともお伝えしておこう。
独創的なインテリアも、ルーテシアの魅力のひとつだが、今回、シートの両サイドにカラーラインを配したり、ステアリングホイールをスポーティなタイプにするなどして、さらに個性が際立ったのもうれしい。
昨年はBセグのハッチバックでもっとも欧州で売れたらしいが、それもまったくうなずける話。それがより商品力を高めたのだから、もはやBセグでは無敵の存在といえそうだ。
【SPECIFICATIONS】
■グレード:INTENS ■乗車定員:5名
■エンジン種類:直4DOHCターボ ■総排気量:1197cc
■最高出力:118/5000[ps/rpm]
■最大トルク:205/2000[n・m/rpm]
■駆動方式:FF ■トランスミッション:6DCT
■全長x全幅x全高:4095x1750x1445(mm) ■ホイールベース:2600mm
■車両価格:239.9万円
あわせて読みたい
- 【スーパーカーにまつわる不思議を考える】カウンタックを生み出した、天才カーデザイナー「マルチェロ・ガンディーニ」の生き様とは!?
- 【試乗】新型 三菱 トライトン|乗り心地のよさは想像以上! ライフスタイルの幅を広げてくれるピックアップトラック!
- “最後” V8自然吸気エンジン【カーセンサーEDGE 2024年6月号】
- BMW 1シリーズの中古車価格が1年で30万円ダウンし、ついに200万円台に! 注目の輸入ハッチバック、今オススメな買い方・選び方は?
- “東京E-Prix”で勝利! マセラティが目指すメイド・イン・イタリーな電気自動車【EDGE Motorsports】
- マクラーレンが注目の流行発信地「みなとみらい」のKアリーナ横浜に新店舗オープン!
- ホンダのSUV一覧8選|新型やクロスロードなど、中古車価格&サイズの違いを解説【2024年】
- 【試乗】新型 マクラーレン 750S|720Sの正常進化! 軽さと安定感に磨きをかけた750Sはマクラーレンの神髄を体験できる!!
- 【試乗】新型 ボルボ EX30|これは令和の“街の遊撃手”! 街中をキビキビ走るボルボ最小の電動SUV
- 100万円で買えるレクサスって? 「買ってアリ!」な5モデルを専門家が真剣に考えてみた