ゲストさん(東京都)
投稿日: 2011年2月27日
3点
BMW Z4クーペと迷った末の購入でした。
2年乗ってみて出した結論は…まったく後悔なし!
欠点は散見されますが、それを補って余りある満足感があります。
以下、セールスポイント。
伝統の盾形グリルに3連シリンダー型ライトが猛禽類のような精悍なフロントマスクを創り出しています。
対してリアは女性的な丸っこい、ポテっとしたお尻。
しかし真後ろにしゃがみ込んで見ると、押し出し感は強いです。
フロントと同じイメージのテールライトと角型4本出しマフラーがアクセント。
カーボンブラックのボディ色にボルドーレッド&べージュの内装。
この色遣いというか匙加減はさすがイタ車です。
ポルトローナフラウ社のレザーで仕立てたシートも良い感じ。
一般的にイタ車は「高性能だけどデリケートで壊れやすい」というイメージがありますが、ドイツ車の技術を吸収したブレラは丈夫です。
オイル類の交換をきっちりやっていれば車検までノントラブルで保てます。
但し国産車より遥かに速いサイクルで交換する事になりますが
。
(メーカー推奨時期より早く交換しないとトラブるという話も)
ノントラブルの場合、車検費用は正規ディーラーでざっくり27~28万でした。
以下、乗ってみての欠点。
Cピラーがやたら太い上にリアウィンドウも小振りなので後方視界は劣悪。さらに丸っこいお尻のために見切りも悪いです。
バックソナー付きですが、ナビを買うなら同時にリアカメラ導入を強く勧めます。
後席はあるものの実質2シーター。
170cmの自分がベストポジションで座ると後席には子供も座れません。足元のスペースが無いのです。
4000回転超あたりからエンジン音が良くなりますが、聞き惚れていると燃費が悪化します(^ ^;)ヾ
(自分の場合6.3km/Lでした)
ウィンドウウォッシャー液の7割は屋根に向かって噴射されます(笑) 角度調整はできません。
雨滴感知式ワイパーは当てになりません。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
後悔せん車がいちばんや。この車もええデザインやな~特におしりの膨らみがええ。しかし見た目よりも後ろの席は狭いんやね。イタリア人が小さいからか?僕のポルシェ911(996)は993よりも20cm長くなったんで、170cmの小さい僕が運転席に座ったら、後ろの席はまあまあ足を置くのに困らんスペースはある。ドイツ人が大きいからか。ただし、頭はガラスに当たる。バックカメラも付いとるが、魚眼レンズで距離がわからんから使いもんにならん。いらんで(^___^)/
アマデウスⅢ世さん