ネイキッドの口コミ・クチコミ・評価・評判｜まねきねこ。さん

良かった点

免許取得時に売り出し中だったこの車に、どうしても乗りたくって探すも２０歳そこそこには高く。その後2代目の愛車を探す際、中古として多く出回ってる中から、乗りたかったカーキ色MT車を見つけ即購入。何と言っても良い所はその見た目と、ダイハツ車ならではの小回り感＆燃費の良さです。ライトも室内のエアコン口も丸く、ネイキッドならではな部品も多く、その辺の修理は大変かもしれませんが、好きな人には堪らないディテールです。実は10年近く愛用し、途中足回りガタついたのですが、少し古くなってきた外装も味があり、まだまだ室内は綺麗だったので、エンジンを載せ替え現役です。載せ替えには40万以上かかりましたが、同じ車をまた買えたと思うと気にならない金額。走行距離24万超ですが快適に毎日走っています。田舎なので車必須の日常、大きな荷物も乗せっぱなしの荷物もありますが、小ぶりの系の中でも後部座席も広く、トランクも出し入れしやすいので、半分自室の様に使っています！乗り心地ではジムニーなどと同様「揺れが少なく静か」とはいきませんが、だからこそ車好きの心をくすぐるエンジン音や、道路の凸凹にちゃんと反応する足回りが好きです。軽自動車ながらも、男性が好きで乗っていても全然ダサくならないのが特徴だと思います！また視界も広く高すぎず低すぎず、女性にも運転しやすい車だと思います。

気になった点

購入当初、同じ時期に流行ったBBに試乗したことがあり、後部窓の視界の悪さが気になっていました。バックで駐車をする時に柱の部分が見えず、ちょうど電柱にぶつかりそうな場面があり、似た形のネイキッドでも同じことがあるか心配でしたが、軽自動車なぶん柱も小さくよく見えていました。また見た目に合わせて邪魔にならない場所にステッカーなどを貼っていますが、窓自体が大きいので問題ありまりません。
他は4ドアそれぞれの窓に仕切りがあり、小窓部分が開閉できないのが気になります。掃除する時に漏れになるので、できれば1枚窓だと良かったです。しかしこれも見た目のお洒落さは高いので、そこまで機になる問題ではありません。
ダイハツ車特有の電気系統の故障はあり、特に多いと言われているパワーウインドウは1度修理しました。ネイキッドの前にミラにものっていましたが、同じ修理を　経験しており、これは消耗品と考えて交換しております。
良かった点でも書きましたがネイキッドは、独特な形のパーツが多いので、修理をする時にその部品取り換え位に対応するのが大変な事もあります。私のはターボ仕様ですがターボ口が折れて外れてしまいましたが、ボンネットがもう購入できない状態で、車屋さんに特殊なボンドで止めてもらいました。

総評

やはり洋服も、車も、まずは見た目が大事だと思います。部品のことや電気系統、揺れ、乗り心地など色んな事があっても、大好きなこの車に乗れている事が何よりも支えになり、維持するためにはしっかりとした整備と、ある程度の費用が必要に思います。
ネイキッドは屋根やボンネットの色ハゲも多く見られますが（古い車なのでしょうがない）、新しい色に塗り替えようかと思うきっかけになっています。
この車用のシートカバーも見かけることなく、不便も多いですが、それでこそ可愛いこの車にぴったり！まさに四駆に乗りたい人、無骨な車が好きな人、ミリタリー好きな人には大オススメです！その前後も同じ様な見た目の車は、日産ラシーンくらいしか見かけておらず、近年はネイキッドファンが乗り換えにSUZUKIを選ぶことが多い様ですが、燃費や見た目でこれからもダイハツ車を応援したいと思っています！

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 収納多
• 積載が楽
• 小回り
• 燃費良