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フィアット プント 1997年3月~2000年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

プント1997年3月~2000年5月生産モデル

プント
1997年3月~2000年5月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 3

デザイン:3.7|走行性:3.0|居住性:3.3|積載性:3.7|運転のしやすさ:3.7|維持費:2.0

 

新車時価格: 189万円~199万円  
中古車相場: -

中古車掲載台数: -
掲載されている販売店数: -

3 件ヒット  1~3件を表示
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ラスト・イタリアンホットハッチ

投稿日2014年1月20日

ラスト・イタリアンホットハッチ

こーへーくんさん(大阪府)

フィアット
プント

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 荷室が広い
  • 見切りが良い
モデル 1997/3~2000/5
グレード スポルティング アバルト
所有者 家族のクルマ
所有期間 1999/5~
燃費 9.5km/L

良かった点

ブントは初代に限ります。 それ以降はどんどん大きく重く、肥大化の一途を辿りました。 (これはプントに限った話ではありませんが) 元々が小型大衆車ですから街乗りのし易さや荷物の積載性が非常に高く、それでいて よく回りクイックレスポンスなツインカム16バルブエンジンや 専用の足回りに因って、非常にキビキビとした楽しい走りが堪能できるクルマです。 個人的には、ジウジアーロデザインのボディーワークも大のお気に入りですし。

気になった点

当方は気にしていませんが、やはりイタリア車ならでは(?)の 『マイナートラブル』 はあります。 但し、出先で動かなくなってロードサービスに救助を求める様な事態には、新車から15年の間で一度もありません。 それに壊れたとしても、部品代が日本車と変わりませんので、そう神経質になる必要は無いでしょう。 とは言え、日本車では考えられない様な部分が 考えられない様な壊れ方をしますので、そんな点も 『愛嬌の内』 と捉える気持ちは必要かも知れません。

総評

総じて、非常に良く出来たクルマだと思います。 繰り返しになりますが、元々がヨーロッパの小型大衆車ですから街乗りがし易く、それでいてスポーツ走行やサーキット走行 (ユーロカップ等のレースイベント) までもをカバーする、マルチな使い方が出来るクルマです。 安全性や環境性の面などから、もう二度と販売される事の無い名車であるにも関わらず、過小評価気味な点が少々残念ですが。

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心地よさ

投稿日2013年3月26日

NoPhoto

なばさん(神奈川県)

フィアット
プント

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1997/3~2000/5
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ

気になった点

燃費や維持費などの観点から見ると少しばかり不満が残るかもしれない

総評

心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる

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スポーティーさと実用性の両立

投稿日2013年3月12日

NoPhoto

ちんくさん(神奈川県)

フィアット
プント

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
モデル 1997/3~2000/5
グレード スポルティング アバルト
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 13.5km/L

良かった点

目を引く鮮やかなイエローにアバルト専用エアロパーツはスポーティー。サソリの入ったホイールも全体を引き締める。エンジンもシフトチェンジを積極的にしたくなるほどよく回る。

気になった点

アバルトの名を掲げているが、エアロパーツ以外にはアバルトの要素は無い。せめて本国仕様にはあるターボエンジンを積んで欲しかった。

総評

アバルトの名を背負うほどではないにしても、ホットハッチとしては十分に楽しい車である。同じ車とすれ違うこともほとんどなく、所有する喜びを味わえる。

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