1990年3月~1999年5月生産モデル
総合評価
3.5点
規格変更に合わせてボディと排気量を拡大
660ccへと排気量が拡大された直3気SOHCエンジンを搭載し、ボディもフロントパネル前部を20mm延長して居住スペースを拡大。新デザインのバンパーやハロゲンヘッドライトの採用、リアドラムブレーキ径拡大なども行った。3ATにはクラッチコントロールバルブ/スロットル制御バルブを採用して変速ショックを軽減も実現。MT/ATとも2WD/4WDが選べる。(1990.3)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 38~44ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR/4WD | |
排気量 | 656cc | |
乗車定員 | 2~4名 |
1996年1月~1999年5月生産モデル
中古車平均価格44.9万円
機能性の向上
エンジンの燃料噴射装置の変更やパワーステアリングが装備されるなど機能性を向上。(1996.1)
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
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1994年10月~1995年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
エアコンに新冷媒を採用
搭載されるエアコンの冷媒を代替フロンタイプに変更した。(1994.10)
新車時価格 -万円
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1990年3月~1991年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
規格変更に合わせてボディと排気量を拡大
660ccへと排気量が拡大された直3気SOHCエンジンを搭載し、ボディもフロントパネル前部を20mm延長して居住スペースを拡大。新デザインのバンパーやハロゲンヘッドライトの採用、リアドラムブレーキ径拡大なども行った。3ATにはクラッチコントロールバルブ/スロットル制御バルブを採用して変速ショックを軽減も実現。MT/ATとも2WD/4WDが選べる。(1990.3)
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
3.5点
クチコミ件数26件
デザイン
2.7
走行性
3.2
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.5
積載性
4.1
維持費
3.9
3
マニュアル車なので運転しているなと、しみじみ実感できます。 経済的にも、車にかかる負担が少なくてすむのでいいです。 古い車でも普段使いの車として使うには、十分活躍してくれ…
投稿日:2017/09/10
1990年3月~1999年5月生産モデル
規格変更に合わせてボディと排気量を拡大
中古平均価格44.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。