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フィットハイブリッドの口コミ・クチコミ・評価・評判|ゆりこんこんさん

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ホンダ
フィットハイブリッド

グレード 1.3
モデル 2010/10~2013/9 燃費 -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -

総合評価:5

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く

総合的なバランスは最高

投稿日

良かった点

アシスト方式のHVシステムは電動ターボと言っていいでしょう。フィット1.3ターボと考えると、町乗りで22~25km/lは相当優秀です。高速道路や郊外ドライブでは25~30km/lも珍しくありません。
アシストHVのおかげでストップアンドゴーや急加速からくるスポーツ感はかなりのもので、無限エアロをつけてて良かったと思えます。
また、購入するまで知らなかったのですが、フルEVでの走行も可能なんですね。街中で40~50km/hで平坦路を走っているとかなりの頻度でフルEVになっています。高速道路でも80~100km/hの平坦路でフルEVに入ります。
もともと静かな車ですが、DIYの際に内装を外してみると、静穏用にかなりの防音材や防振加工がしてありました。ちょっとシンサレートなどを追加するだけでミドルセダン並の快適性が手に入ります。

気になった点

欲しいオプション類がグレード抱き合わせなのはいただけないです。特にメーカーオプションなのでたちが悪い。欲しいオプション一つのために何十万円も上のグレードや、必要の無いオプションがくっついてくるのは勘弁して欲しいです。
試乗したときに感じたのですが、アシストHVで走行性能が良好だけど足回りがついて来てない印象があったので、サス・ホイル・タイヤは総とっかえしました。
CR-ZにはMTがあるがこちらはCVTのみ。この点は自分のマニアックな不満かもしれません
ディーラーからHV関連の機構やバッテリー周りについて、「葛葉さんはすぐにバラしますけど、危ないのでいじらないでください」と言われてしまった。機構が良く分からないのは不安だな。地味な点ですが、室内に見やすい時計が無いことと、リアガーニッシュがメッキでギラギラしているのが特に不満です。

総評

なんと言っても総合的なバランスが最高ですね。
コスト、燃費、加速性能、足回りなどのバランスが非常に良く取れています。
その分尖った部分が無いともいえるのですが、DIY好きの自己メンテナンス派には自分好みにする楽しみがあります。
フィットシリーズは売れすぎていて、出雲に引っ越してきたらフィットだらけ…無限エアロ組んでてよかった。ショッピングセンターにフィットHVが6台並んで停まってるのを見て心底から感じました

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コメント 1件

これは違う型、おそらくフルモデルチェンジ以降のフィットHVの話してますね。この世代(2010/10~2013/9)はフルEV走行なんてしませんし、25~30km/lなんてありえませんから

おりょさん

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