1997年4月~1998年9月生産モデル
総合評価
3.6点
往年の名前を復刻させた軽カー
トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー。左右非対称フロントシートや9段階リクライニング可能なリアシート、ラゲージスペース床面を2通りに使い分けられる2ウェイトランクリッドなど、広い室内には使い勝手を高める工夫が多数見られる。エンジンは直3SOHC12バルブの1種類で5MT/3ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。装備は運転席エアバッグが全車に装着されるほか、エアコン、パワーウインドウ、キーレスエントリー、抗菌ステアリング、高熱線吸収UVカットガラスなどが採用されている。(1997.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 48ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 16.6~20.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 656cc | |
乗車定員 | 4名 |
1997年4月~1998年9月生産モデル
中古車平均価格34.9万円
往年の名前を復刻させた軽カー
トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー。左右非対称フロントシートや9段階リクライニング可能なリアシート、ラゲージスペース床面を2通りに使い分けられる2ウェイトランクリッドなど、広い室内には使い勝手を高める工夫が多数見られる。エンジンは直3SOHC12バルブの1種類で5MT/3ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。装備は運転席エアバッグが全車に装着されるほか、エアコン、パワーウインドウ、キーレスエントリー、抗菌ステアリング、高熱線吸収UVカットガラスなどが採用されている。(1997.4)
新車時価格(税抜) 89.8万円
新車時価格(税抜) 94.8万円
新車時価格(税抜) 97.8万円
新車時価格(税抜) 99.8万円
新車時価格(税抜) 102.8万円
新車時価格(税抜) 104.8万円
新車時価格(税抜) 111.4万円
新車時価格(税抜) 116.4万円
3.6点
クチコミ件数54件
デザイン
3.2
走行性
3.3
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.1
維持費
3.7
4
古いクルマですが、今にはないデザインと何より軽自動車の割には長持ちする点を考えると85点。最近のクルマは完成されたものが多く、ドレスアップ・チューニングには相当な出費を要…
投稿日:2017/09/16
4
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投稿日:2017/09/15
4
高回転、ハイパワー主義から卒業した車とされるライフですが、それでも捨てきれなかった「ホンダらしさ」がたくさん残っています。 古い車を所持するのはハードルが高すぎるけど現…
投稿日:2017/09/14
1997年4月~1998年9月生産モデル
往年の名前を復刻させた軽カー
中古平均価格22.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。