863件
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1994/10~1999/11 | グレード | 3.0 プレステージ VG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1994/10~2001/12 |
| 燃費 | 10km/L |
室内の広さなどは、十分でした。なにより、ステーションワゴンの中では、加速が良かったです。
室内装備が、高級感があればなお良かった。
外観がとても気に入って購入しましたが、乗りやすさ、パワフルさなど全体的にとても良かったです。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/10~1999/11 | グレード | 2.2 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもかっこよかった。 ミニバンなのにセダン並に乗り降りもしやすかったし、 そのわりには、中での移動もできて、そこはミニバンらしくて、 みんなで楽しく移動できました。
特に不満はなかったですね。
発売されて、すぐ新車で購入しました。 その後ミニバンが流行ったので、ミニバンブームの火付け役だったのではないかと思います。 初期型のみの装備のルーフラックにサンルーフだったので、 荷物が多いときは、ルーフボックスつけて、荷物入れてました。 マイナーチェンジでサンルーフなくなって、ガラスルーフになってしまったのが残念でした。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3~ |
| 燃費 | 10km/L |
とにかく格好良い。外見についてどの角度から見ても最高 内部だが三列目の使い勝手の良さは群を抜いている。 運転も相当にしやすい。
スライドドアでない事。今更だが
子供にとっても3列目は本当にうれしい機能。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがしっかりしているのが良い点だそうです。
燃費があまり良くないのが気になる点だそうです。
何においても非常に安定感のある良い車だそうです。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2008/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他のミニバンにはないカッコよさがあります。 燃費もそこそこいいと思います。
スピーカーが2つしかついてなかったです。 変速ショックがありました。
収納スペースが狭いです。 インテリアパネルが安っぽいです。 燃費はよかったとおもいます。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 2.3 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/8~ |
| 燃費 | - |
足元が広い事。 サスペンションにウィッシュボーン・アーム式サスペンションを採用したので非常に乗り心地が良いです。
特になし
特に乗り心地が良いです。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 2.3 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンでこの車の右に出るものはないと思います。また、歴代オデッセイの中で、スタイリング、居住スペース、ミニバンらしさが、この型のオデッセイが一番バランスが取れているのも魅力です。新しいオデッセイは乗用車方向に振りすぎで、ミニバンの魅力、アイポイント高さが失われているのでこの型は最高です。 そうだからといってさすがのホンダです。エンジンはストレスなく回りますし、走行感覚はセダンなどと比べても、遜色を感じさせません。私はミニバンを所有したことはありませんが、初めてでも、すぐに運転感覚を身に着けることができます。 しかもレギュラーガソリン仕様というのも驚きです。
欠点が特に見当たらない車ひとつです。強いてあげるとすれば、車両重量が1.5トンを超えるので、車検の際の重量税が痛いというところでしょうか。
当時でも、今でもこの型のオデッセイは人気があるのでは。一人で所有しても家族で所有しても満足感の高い車になると思います。個人の感想では、新しいオデッセイよりもこちらのほうが魅力的です。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1994/10~1999/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
楽に運転できて、乗車人数も多く、遊びに最適です。
特に無いぐらい良かったです。
大家族や、友達の多い人にオススメですね。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/6~2012/8 |
| 燃費 | 7km/L |
まず、内装のデザインが良く 近未来的。走行性能は高く高速でリミッターまで息切れすることなく加速する。高速での追い抜きはとてもミニバンとは思えない性能の高さ。
社内がミニバンにしては若干狭い。ハイオク仕様の17インチタイヤ等仕方ないが維持費がかかる。また、左前方が見にくいのとナビのバックモニターは必須 夏に走行距離10万超えたときに高速でエアコンのコンプレッサが突然停止してしまった
個人としては、スポーティで運転する楽しさを味わうことが出来る車であったが、家族にとってはミニバンとしては少し使い勝手は良くなかったようだ。車好きの人にはお勧め
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7~2013/2 |
| 燃費 | 10km/L |
低重心のためとても安定している。FitやFleedを代車で借りたことがあるが段違いの走りと安定性。スポーツモードに入れて、econという燃費削減のためのスイッチを切るとものすごい加速感が得られる。運転していて疲れないシートはうれしい。
ミッションがCVTというのがいまいちつまらない。
総合的にはとてもよくできた車だと思う。幅1,800mm、長さ4,800mmという大きいボディ、低重心の安定した走りで高速走行時も余裕がある。高速なら燃費も15km以上とかなり走る。
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。