1991年11月~1999年5月生産モデル
総合評価
3.6点
レンジローバーの廉価版
クロカンのロールスロイスと呼ばれるレンジローバーが同社のフラッグシップとして有名だが、もう少し安く気軽に優れたパフォーマンスが味わえるようにと1989(H1)年に本国デビューを果たしたのがディスカバリー。日本へは1991(H3)年から導入された。2代目レンジローバー譲りのメカニズムは、やはり圧倒的な悪路走破性が魅力。各タイヤを四方八方に踏ん張らせながら、時に車輪を浮かせながらも、悪路やわだちを走破する。クルマが軽い分、レンジローバーよりも優れたオフロード性能を誇る。エンジンはガソリン3.9LのV8OHVとディーゼル2.5Lの直4OHVターボの2種類。(1991.11)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 110~180ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 5.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2490~3947cc | |
乗車定員 | 5~7名 |
1994年6月~1999年5月生産モデル
中古車平均価格185.4万円
外観を変更など大幅なリファイン
5ドアモデルにABS、運転席/助手席エアバッグが標準装備されたほか、全モデルのフロント/リアサスペンションにアンチロールバーを採用。加えて内外装が大きく変更されている。このほか、Tdiのエンジンを変更。また、5ドアのV8iに、フラッグシップモデルとなるESが追加されている。(1994.6)
新車時価格(税抜) 299万円
新車時価格(税抜) 299万円
新車時価格(税抜) 349万円
新車時価格(税抜) 359万円
新車時価格(税抜) 359万円
新車時価格(税抜) 399万円
新車時価格(税抜) 399万円
新車時価格(税抜) 429万円
新車時価格(税抜) 429万円
新車時価格 -万円
1993年11月~1994年5月生産モデル
中古車平均価格178万円
性能と機能をアップして発売
2.5Lディーゼルエンジン搭載のTdiに、4速ATを採用。市街地における操作性と利便性を向上した。また、ガソリンエンジンタイプのV8iはエンジン排気量を3.5Lから3.9Lに拡大。最高出力180ps、最大トルク31.8kgmを発生し、約20%のパワーアップを実現している。(1993.11)
新車時価格(税抜) 389万円
新車時価格(税抜) 389万円
新車時価格(税抜) 399万円
新車時価格(税抜) 399万円
1991年11月~1993年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
レンジローバーの廉価版
クロカンのロールスロイスと呼ばれるレンジローバーが同社のフラッグシップとして有名だが、もう少し安く気軽に優れたパフォーマンスが味わえるようにと1989(H1)年に本国デビューを果たしたのがディスカバリー。日本へは1991(H3)年から導入された。2代目レンジローバー譲りのメカニズムは、やはり圧倒的な悪路走破性が魅力。各タイヤを四方八方に踏ん張らせながら、時に車輪を浮かせながらも、悪路やわだちを走破する。クルマが軽い分、レンジローバーよりも優れたオフロード性能を誇る。エンジンはガソリン3.9LのV8OHVとディーゼル2.5Lの直4OHVターボの2種類。(1991.11)
新車時価格(税抜) 399万円
新車時価格(税抜) 429万円
新車時価格(税抜) 449万円
新車時価格(税抜) 469万円
新車時価格(税抜) 479万円
3.6点
クチコミ件数5件
デザイン
4.2
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
2.0
4
また買ってしまった。 以前V8に乗っていましたが、燃費の悪さに閉口して手放してしまいました。燃費以外は素晴らしかったんですが。 しばらく国産軽に乗っていましたが、300T…
投稿日:2021/07/29
2
この車を選ぶ必要がある人だけが買えばいいと思う。 外車(イギリス車)に乗りたいとか国産には乗りたくないなど。 国内メーカーだとどの車種がこの車と近いのかよくわからないが、…
投稿日:2017/09/16
1991年11月~1999年5月生産モデル
レンジローバーの廉価版
中古平均価格181.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。