304件
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速力があり高速でも安定して走行することが出来ます。
2.5Lなので燃費はよくありません。女性やペーパードライバーには運転しづらい印象。
グリーンディーゼルで環境にも配慮している点も個人的には評価が高い。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 2.2 XD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティなデザインでかっこいいですね。加速が良く乗り心地が良かったです。インテリアもオシャレです。
燃費がそこまで良くないですね。車体が大きい割には、室内はあまり広くない印象を受けました。気のせいかな。
雑誌などで得ていた情報よりも実物は大きく重量感がありました。車体が大きく見えるものの、その割りには中は広くないなって思いました。スポーティでかっこいいです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドアが閉まる時の音が重量感があっていい。 Aピラーの死角による危険性は感じませんでした。
思ったほど燃費が良くないです。改善していってほしいです。
レスポンス良く回る。気持ち良く吹上がり、パワーを使いきれる。乗って楽しいエンジンです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが気に入りました。 さらに加速が良てスムーズな走り出しが良かったです。
あくまで外から見る印象よりはですが、中が広くないと感じました。
デザインと操作性や性能のバランスが良い安定した一台です。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.0 20C |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュなデザインでとてもおしゃれ。燃費が良く、運転しやすい。
もう少しサイズがコンパクトになってほしいです。
コストパフォーマンスも良くて、走行性能も文句なし。若い方にオススメです。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内は広いのに小回りがきくので駐車にも困らずにとても活躍しています。 このクラスでは、満足な室内の広さだと思います。
もう少しエンジンのパワ-があればと思う事が時々ある
室内は思ったよりも広く、荷室も広く使いやすいと思います。 きびきびとした走り。運転していて楽しいです。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が良くて,室内の広さも確保できている。
燃費がやや悪い。
総合的見て,バランスの取れた乗りやすい車と評価する。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/1~2012/10 | グレード | 2.0 20C |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能がいいので運転していて爽快感があります。
車幅がもう少し狭ければ運転しやすいと思いました。
全体的に満足しています。特に加速性能と外観は文句なしです。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 2.2 XD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいいですね。走ってるって感じがして運転が楽しくなります
シートバランスがちょっと
価格帯からしてはすごくいいと思います
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2002/5~2007/12 | グレード | 2.0 20F |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
自動車学校での教習の時に使っている車です。私も、運転は初めてですが、音も静かで結構運転しやすい車でした。早く免許を取得して色々な車種の車に乗ってみたいです。
オートマ車ということもあり、急激な加速に慣れることが重要であり、そのためには、速度調整ができるようになれていくことが重要だと感じました。しかし、将来的にはどの車にも運転技術が対応しないことには、実生活で車を使えないので、さらに応用力を付けた走行が必要であると感じさせられる車でもあります。
私の、人生初の運転した車種として、ドライバーデビューの記念すべき車種になります。人生の記念として、ドライバーデビューに一役買ってくれたことに感謝したい車です。
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン
正常進化を果たしたスポーティな世界戦略セダン
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。