スマホ用ページを見る
マツダ アテンザの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧26ページ目
クチコミ・評価一覧
306件
良い
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 装備が充実している
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.2 XD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
充実した装備が自慢の一台であり、しっかりとした性能を持っているぞ
気になった点
いろんな部分がかなり作りこまれているので、魅力的な一台となっている
総評
これからもたくさん愛され続けていく車であり、かなり汎用性が高いぞ
影は薄いが良くできた新型アテンザのスカイアクティブG仕様
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 荷室が広い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高回転域で軽快なエンジンのフィーリングは、高圧縮比を感じさせません。 オプションの19インチタイヤを履いていても、乗り心地は優しく、タイヤがバタバタと暴れたりしません。
気になった点
室内に入ってくる騒音がディーゼルエンジンモデルよりも気になりました。大きい要因はタイヤノイズだと思われます。標準の17インチと比べてみる必要がありそうです。
総評
ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。
大人の乗り味を得た３代目アテンザ
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.2 XD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レクサス車のような革が巻かれたハンドルにまず驚きました。 微妙なアクセルワークにきっちりと付いてくるエンジンとトランスミッションに感心しました。 遠くの方から聞こえるようなディーゼルエンジンの音は、CX-5よりも静かになり、低速走行時以外はまったく気にならないものになっていました。 後席はどこをとっても窮屈さがなく、快適性が高いと感じました。
気になった点
運転している感覚では車体の大きさを感じませんが、実際のサイズはやはり狭い道や駐車場で苦労しそうです。
総評
マツダが唱えるZoom-zoom、人馬一体というものが、ようやくこの3代目アテンザで感じることができました。 ギミックに頼らない本質の良さが感じられる素晴らしいクルマになったものです。
元気に走ります
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速はまずまずで、ハンドリングも燃費もいいし、静かだし、文句のつけようがない車に仕上がっています。
気になった点
アクセルワークが早め深めな人には、低速域のエンジンの唸りに不満を感じると思います。
総評
フラットで、余計な振動がなく、路面に吸い付くような走りです。 高級感はないですが、スッキリしていて気に入ってます。
アテンザ
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トルクがあり、ほどよい加速。 更に安定感があり運転が楽しい。 安全装備がとにかく凄い。いたせり尽くせり。 外観がカッコいい。嫌みがない。 メーカー推奨ナビが安い（Ｚは40万したので‥） ヘッドライトのLEDやイカリングが良い！（失礼ながら、マツダのくせに‥って良い意味で思いました(笑)） ハンドルのさわり心地が良かった。
気になった点
内装が、良い素材を使用してると思うが、個人的にレトロだと思った。 ナビをタッチする場合、シートから遠くて腕が短いのか触れないと感じた。 あえて短所に記載しましたが、ロードノイズや乗り心地の突き上げがある。（個人的にはZに近いフィーリングで大好きだが、万年トヨタ党の方には絶対無理だと思った） 20Sの加速は重たすぎ。地面を這いずる感じで全く楽しくなかった。（昔、カルディナ2000ｃｃNAを乗っていたが、ほぼ同スペックだと全く思えなかった。正直、ヴィッツの方が楽しいし速く思えた。カルディナ並なら買ってただけに、めちゃショック‥） フロントのマツダマークがでかい。レーダーやし、仕方ないが。 リアが思ったより狭く感じた。シートの膝部分のでっぱりが気になった。 ディーゼルの、カラカラ音が気になった。
総評
ニューアテンザ。外観て良いんじゃないの！と思い、初めてのマツダ車を試乗してきました。 最後まで購入を悩んだので、試乗はXDと20Sをしてきました。20代の意見になります。 失礼ながら、家はトヨタ党。自分は浮気して現在Z34に乗っています。 そんな家庭で育ったので正直、マツダ？下取りが安くて、安いブランドの車でしょ？ってアテンザに乗る前は思っていました。 アテンザは外観は最高だけど、サイズや値段がでかい‥。マツダで350万？ありえねぇ‥って正直思いました。しかし、XDを試乗したら‥トルクがあり安定感もある。運転が楽しい！マツダって良いじゃん！って思いました(笑) いざ、購入をしようと思ったら‥ディーゼル補助金が、もぅ間に合わない。 ならば20Sと思い試乗。‥なんて重い車だ。運転が楽しくない‥。と、思いました。 もし、ディーゼル補助金が延長になったら購入しよぅ、と思いました。欠点が多くなりましたが、それ以上に長所の質が良く、すごく良い車です！アテンザの前にカムリを試乗したのですが、カムリが安っぽい車だと感じたぐらいです。マツダ党になりそうです(笑)
あと一息で完璧
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2002/5～2007/12 | グレード | 2.3 マツダスピード 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが良い。セダンだが車内が広い。ターボだから加速がいい。
気になった点
車重があるから、出出しに弱い。パーツが少ない。
総評
満足感は高い。燃費は求めてはいけないが悪くはない。
かっこいいぜ
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2008/1～2012/10 | グレード | 2.5 25EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
地味という評価が多かったようですが、かっこいいですよね。
気になった点
タイヤとサスペンションの関係でごつごつ感はあります。
総評
フルモデルチェンジしちゃいましたが、旧車のほうがかっこいいんじゃない？
安定走行
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 2008/1～2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良くてコーナーでのハンドリグも良い車でした。
気になった点
車体の大きさ、特に幅が広いため道によっては運転しにくいかもしれないです。
総評
走りにも安定感があって実用性の高い車だと思います。
スポーツ
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定した走りととてもいい加速感が素晴らしい。
気になった点
室内スペースが全体的に狭い気がしたと思います。
総評
走りだけでも一度は乗ってみる価値があると思いました。
躍動するセダン
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープなフロントマスクとオプションを含めて数々の先進機能が搭載されている。
気になった点
オプションでサンルーフの追加設定があるとよい。
総評
スカイアクティブや様々な機能を搭載し、おとなしめなセダンカテゴリーでは際立っている。
アテンザのモデル一覧
-
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン
-
正常進化を果たしたスポーティな世界戦略セダン
-
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
アテンザの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アテンザを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
