1999年12月~2001年5月生産モデル
総合評価
3.6点
デボネアの後を継ぐフラッグシップセダン
全長が5mを越え、 全幅が1870mmというサイズを有する大型セダン。さらにFF方式を採用しているため室内は広大で公用車に用いられることが多い。搭載エンジンは3.5LのV6GDIと、新開発の4.5LのV8GDIの2種類。いずれもINVECS-II スポーツモード付き5ATを組み合わせる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式。ABS、前席エアバッグ、前後左右の温度制御可能なデュアルエアコンなど快適装備は当然のように満載で最上級モデルらしい充実ぶりだ。(1999.12)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 240~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 3496~4498cc | |
乗車定員 | 5名 |
1999年12月~2001年5月生産モデル
中古車平均価格161.7万円
デボネアの後を継ぐフラッグシップセダン
全長が5mを越え、 全幅が1870mmというサイズを有する大型セダン。さらにFF方式を採用しているため室内は広大で公用車に用いられることが多い。搭載エンジンは3.5LのV6GDIと、新開発の4.5LのV8GDIの2種類。いずれもINVECS-II スポーツモード付き5ATを組み合わせる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式。ABS、前席エアバッグ、前後左右の温度制御可能なデュアルエアコンなど快適装備は当然のように満載で最上級モデルらしい充実ぶりだ。(1999.12)
3.6点
クチコミ件数13件
デザイン
3.8
走行性
3.7
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.2
維持費
2.7
1999年12月~2001年5月生産モデル
デボネアの後を継ぐフラッグシップセダン
中古平均価格134万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。