302件
投稿日:2006年7月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
Y32シーマは最初はあまり好きじゃなかったけど今では32シーマが一番ですね!でも燃費が悪くてけっこうお財布が泣いてますね!
投稿日:2006年6月30日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いかつくてカッコイイしCIMAはこの型が好き!でも燃費がなぁ…
投稿日:2006年6月19日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
はっきり言って燃費以外は不満はありません。さすが、日産の高級車!シーマはF50じゃなくすばりy33!
投稿日:2006年5月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
排気量のわりに燃費が良くて速いです。街乗りでリッター8以上は普通に走ります。免許をとってからこの車とはもう2年の付き合いですが、とにかく速くて乗ってて楽しいです。
投稿日:2006年5月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
使い勝手から言うとやはり切りきれない事が多々あります。外装は僕は一番この型が好きなのでホントは大満足なんですけどやはり内装は古いクルマなんであっさりしすぎてます。走りは吹けあがりとそれにともなう加速性能(踏んでからワンテンポ遅くなるときもありますが…)はさすが日産といったところでしょうか。燃費はうちのシーマに関してはカタログに載ってる6km/Lという優等生です。しかし残念ながら原油価格の高騰により一日50ー100km走るうちには厳しいかぎりです。最近売りに出してはいますがやはり燃費が悪いクルマは人気がないようです。日本の高級車のなかでこの型のシーマのスタイリングが一番好きなのでうまく付き合いたいと思います。欲しいかたいましたら一筆どうぞ!笑
投稿日:2006年5月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まだまだイジる所あるんで頑張ります(^。^)v
投稿日:2006年5月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
中学から夢だった32シーマ。今乗ってる喜びは最高です☆友達の旧車と一緒に★これからも頑張ります(^-^)
投稿日:2006年5月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルは50シーマより好きです。
投稿日:2006年4月20日
5
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
休みの時だけ乗ってます。アクセル踏んだらスピード出るんだろうけど、ゆったり乗ってます。正直、燃費悪いです…静かさの代償かなと納得してます。内装もう少し良かったらと思います。10年は乗るつもりです。
投稿日:2006年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
型は古いけど、車高調改、インパルのエアロやロリンザーダクト、ヘッドレスト、サンバイザー、バックミラー、15,1インチのモニターで現行車に負けないシーマを目指しました☆
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
高い安全性を実現した高級サルーン
ボディを大型化し高級感を高める
社会現象を巻き起こした大型セダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。