ジーポさん(埼玉県)
投稿日: 2013年2月18日
2点
エンジンはNAのVG30DEのV型6気筒ノンターボ2/2Tバールーフ。このモデルの末期にあたる廉価グレードパールホワイトを新車で購入。
完全なスポーティというわけではなく、スポーティな味付けでラグジュアリー指向なのであるときはゆったい走り、あるときは力強くと両方を要望を満たしてくれた。
3Lの排気量も低速でのトルク感は十分。Tバールーフも内側のシェードを外せば開放感に浸れるし、さらにTバールーフを外せば十分な開放感が得れる。
車が車なだけに、実用的でないのは当たり前だが、廉価版であるためシートはダイヤル式の調節でちょっとやりにくいし、空調はマニュアルなのがちょっと面倒。また車体長は短いものの幅があるので狭い路地では、慣れるまでに気を使う。プロジェクターロービムが標準だが思いのほか暗く視界の良くない車名だけにこれも慣れないと運転しづらい。
当然ながらバックする際の後部視界は殆ど感覚。
スポティな走り、ゆったり下走り両方を楽しみたい場合はそれなりに楽しめる。
2/2であれば後部座製に人も座れるし、荷物も置けるのでリヤキャリッジスペースとも合わせれば思いのほか積載できる。なんでもかんでも取り入れてみたドライバーには十分な車といえる。ただし、慣れで運転感覚をつかむ覚悟が必要。乗り心地もがちがちではなく適度な硬さでこの手の車としては○。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。