スズキスケさん(愛知県)
投稿日: 2013年2月12日
4点
2.0GT と2.5iを乗り比べました。
流石ターボは強力です。
比較的低回転からパワーが出ています。
リニアトロニックでシームレスな加速がみられました。
注意してるとターボのタービンの異音がします。
18インチタイヤでもさほどゴツゴツしないけれどもランニングコストが掛かりそうです。
等長マニでボクサーサウンドがほぼ無くてつまらないです。
個性が少し薄くなった感はありますが水平対向エンジンはワクワクします。
2.5iは普通の車です。
ハンドリング等はかなり良いですが、どうしてもレガシーと言うだけで期待が大きくなり、
辛口採点になってしまいますが、もう少ししなやかな足回りが好みです。
固すぎるという意味合いではありません。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:1
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。