田中さんさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月10日
4点
自分の不注意による事故でたった2ケ月しか乗ってあげられませんでした。
しかしボディー全体の「しっかり感」は十分感じる事が出来ました。
ハンドリングはまずまずクイック。
タワーバーなんか入れると必要以上にシャキシャキします。
マフラーを代えてあげるとボクサーエンジン特有の「ドッドッドッドッ・・・」という
音がアイドリングから楽しめます。
(このBH型の後から排気系の見直しが入ってドロドロ音が聞けなくなっております。)
やっぱりどうしても燃費。
まぁ、これ乗る人は燃費なんか気にしちゃいけませんw
あとは「儀式」と呼ばれるほどのタイミングベルト交換。
整備士泣かせの面倒臭さとその費用ですね。
(結局「儀式」を通過する前に事故を起こして廃車にしてしまいましたが)
このグレードのみとの噂を聞いたのですが、年々インパネが溶けたようなベタつきが
出てくるとの事でした。
(僕が買ったヤツはカーボンステッカーで綺麗に覆われてましたが)
以前BG型にも乗っていましたが、その時はこれが出た時は心が結構グラグラ揺り動かされました。
やっとの思いで手に入れたものの、自分の不注意でたった2ヶ月でお別れになってしまったので
全てを味わい尽くしていません。
財布が許せばもう一度乗りたいクルマです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。