足長くんさん(石川県)
投稿日: 2013年3月24日
3点
作り手の志が随所に伺える良車だと思う。大ぶりでしっかりした造りのシートは、11万キロ乗ってもヘタリが来ない。室内は180cmの大人四人が快適に過ごせるサイズであり、リヤシートに座ると天井に頭がつかえるような、お粗末なこともない。走行性は、油圧パワーステアリングに若干癖があるものの、直進安定性は高い。ハンドリングは腰があってロールが小さく、荷重移動の意味が分かるレベルのドライバーならばかなりのスポーツ走行も可能だ。1800のエンジンは、ATの変速プログラムと合わせて、中低速から高速に到るまでしっかりとトルクが出ており、気持よく走ることが出来る(トヨタの1800の、トルクの薄いエンジンとメチャメチャな変速プログラムのATに較べると雲泥の差だ)。4WDなので、高速道路や雪道での走行安定性も高い。結論として、ガッチリとした堅牢なボディにしっかりとした足回り、トルクのあるエンジンに広い室内の備わった、良いクルマだ。基本的な部分の安っぽさがない。ヨーロッパでテストを重ねたというのも伊達ではないと思う。
塗装が弱い。あとフロントバンパーの形状が悪いため、車輪止めや段差で破損することが多い。タイヤは195/55R15という微妙なサイズで、割高(雪道での安定性は高いと思うが)。それとデジタルメーター装備車は、デザイン優先でエアコンやデフォッガーのスイッチの位置が悪く使いにくい。燃費は10km/l。
故障もなく、たいへん満足している。1800CCらしいパワーに広い室内、デジタルメーター、シートヒーター、大きなトランクなど装備が充実している。
現在のスイフトやエスクードに見られる、堅牢なボディと腰のあるサスペンション、腰のあるシートといった美点がしっかりと備わっており、骨太で魅力的なクルマだと思う。
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