ベア号さん(東京都)
投稿日: 2013年2月3日
4点
当時のバブルカーとしてはマークⅡ、チェイサー、クレスタの三兄弟で有名。このクレスタはセダンスタイルをとり、ドアの密閉度がマークⅡ、チェイサーよりもすぐれていると感じる。さらに、5ナンバー枠最大限のボディーサイズは魅力的であった。ツインターボは言うまでもなく心地よい加速を与えてくれた。
フロントスポイラ―を付けると当時としては「しゃこたん」イメージがつき、なかなか迫力あるものであったが、リアスポは個人的にはみっともないので付けなかった。
普通に乗るにはセダンとしてとても好い車であった。加速、坂道、かなり心地よい。ハンドリングはセダンならぬ反応があった。走りを楽しむならマニュアルをおすすめ。ただし、セダンにしてはクラッチが少し重かった。
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