クレスタ 1992年10月~1996年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ クレスタ

1992年10月~1996年8月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価3.6

クチコミ件数 38件 | セダンランキング100

新車時価格175〜330.9万円

中古車平均価格130.3万円

走行性能と高級感を融合させたミドルセダン

7代目マークII と同じシャ-シを使った兄弟車。日本を代表する高級セダンというだけでなく、BMWのM5が目標だったというだけに、先代とは比べ物にならないほど質感が向上。内外装のプレステージ感、快適な居住性はもちろんのこと、卓越した走行性能も持ち合わせる。なかでもスポーティグレードのツアラーVは大容量ブレーキやトルセンLSD、TRC、そして最高出力280psを誇る2.5Lの直6ツインターボエンジンを搭載していた。 ほかには3L/2.5Lの直6、2L/1.8Lの直4、2.4Lディーゼルターボを搭載する。発売当初はFRのみ。(1992.10)

基本スペック

全長
4.75m

全高
1.39m~1.41m

全幅
1.75m

最高出力 97~280ps
燃費(10.15モード) 8.2~14.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1838~2997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数38

デザイン

3.7

走行性

3.8

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.2

維持費

3.0

クレスタの評価平均
現行のセダンの評価平均

ゆったりとしたセダン

総合評価

4

今の車と比べると車の大きさはさほど大きくはありませんが、存在感のあるデザインですので実際の大きさ以上に立派なセダンに見えます。古さを感じさせない雰囲気もありますし、シート…

投稿日:2017/09/16

投稿者:けいさん

初めて乗った車

総合評価

5

初めて乗った車がこの車だったので車のことを多少知った今思うと贅沢な初心者だと思った。 いきなり2500ccの車なんて贅沢でしょう。 結構大柄なので車感などわからない経験な…

投稿日:2017/09/13

投稿者:tetteさん

自動ブレーキ・風船?なんか不要。

総合評価

5

生産がされなくなって残念。現在もあればまた新車で購入したい。

投稿日:2015/01/30

投稿者:ワンちゃんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1996年9月~2001年6月生産モデル

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

中古平均価格43.6万円

1992年10月~1996年8月生産モデル
2代目

1992年10月~1996年8月生産モデル

走行性能と高級感を融合させたミドルセダン

中古平均価格130.3万円

1988年8月~1992年9月生産モデル

中古平均価格82.9万円

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総合評価

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