323件
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 2.0 ロイヤルエクストラ Trエディション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
不人気の意味が解らない所。 前期でイジればインフィニティのQ45前期並みの怪しさが出ると思うし、後期は普通にスタイリッシュでカッコイイと思う。 特に後期のグリルのデザイン。テールのデザイン。カッコイイです。(゜д゜) マイナスオフセットのホイールが履ける所。 なにより乗り心地が良い!
セミトレな車高調がほとんど無い。 後ろがもうちょっと広ければ嬉しい。 社外パーツの無ささ加減。
このシルキーエレガントトーニングのロイヤルサルーンGにBBSのスーパーRSの18インチを履かせて、アシはエアサスからバネに替えて、ZOOMのカット出来るダウンサスで理想の高さに調整する。 これだけでもう…(´∀`) 雑誌の酷評に非常にガッカリ。 是非また乗りたい1台です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
リアシートを含め移住性が良いと思います。
運転する楽しさを味わうための操舵感がよわいか、しいていえばね
最高峰だけあって、悪いところを上げるほうが難しい。 なにしろ運転していて静かなのが気持ちい
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
品質の良さ、品位のある造り込みという点では、満足感は非常に高い。 ただ高級なだけというのではなく、品質に対するこだわりが感じられる。 軽快感がある走りで楽しめる。 安全装備が満載されているのはやはり安心感が高い。
特に不満な点はない。
昔に比べデザインが若々しく、躍動感のあるスタイリングである。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/2~2009/1 |
燃費 | 9km/L |
やっぱりクラウンと言うだけあって乗り心地は最高です!路面のショックが車内に伝わらなくふわふわした高級感のある乗り心地です。
ふわふわした乗り心地が売りなのですが車酔いをする人は要注意です。その他は◎です。
高級車の王道であるクラウン!乗り心地は間違いなくいい感じです。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しの自然さ、心地良い加速、ハンドリングの快適さが素晴らしい。
荷室の広さはもう少し広かったらゴルフバッグなどが入りやすいかなとおもいます。
全体的に高級車の雰囲気を漂わせていますが、気軽に乗れます。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
豪華な内装で、乗り心地の良いクルマだとおもいました。長時間の運転でも疲れません。
排気量が大きく、燃費がよくない点で経済性があまり良くないとおもいました。
快適なドライブができる高級車です。豪華な内装で優雅なカーライフを送れます。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
気持ちいい吹け上がりの走り、これぞクラウン。
性能相応ではあるが、金額の高さは感じてしまう。
機能性と、経済性のバランスが実はよいと思う。 しかし、それを感じられないかもしれないのが、問題点かな、いいと思うんだけど。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級車の部類に入るので音も静かで乗り心地が良い。
排気量が大きいので燃費が悪い。
高級車だけあって乗り心が良いです。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
年配の男性が乗る車の代表的なモデルで、タクシーでもよくあるタイプ。 ドライバーのほとんどは男性のように思えますが、仕事で使えばまず失敗はないかと思います。 いつの時代も威厳のある姿です。
女性や若い人が同乗なら全く良いのですが、ドライバーとして乗るのは大変違和感がありますね・・・。
立場のある男性の年配者の王道の車ですね。 でも、若い人向けにどんどん改良していってほしいです。 しかし運転はなれている人には体の一部となっている。 もう少し荷物が詰めるといいですけど。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーンG |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いままで軽に乗っていたのですがクラウンに乗って乗り心地もよく内装・外見ともにかっこよくて欲しくなった。
外装・内装はいいですがやはり燃費が少し悪すぎるところがきにいなった。
乗り心地がよくて見た目もかっこいいが燃費が悪いのでそこをどうにかしてほいいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。