ポリさん(静岡県)
投稿日: 2013年2月14日
4点
外装は、見た目を気に入って買ってますからほぼ満点あげたいところです。全体の形状はプリウスに似てますね。空気抵抗の少なさもこの車の大きな特徴ですね。
内装はかなり良いです。まとまりがあって、押し出しが少なく、すっと入ってきます。インパネ上部のガラスまでのスペースの広さは何も置かずに使いたいところです。
装備は、充実装備です。7年前の車ですが、いままで乗ってきたサーフやプラドと比較すると、充実過ぎる装備です。最新の車を知らないので比較不可能ですが、満足です。
走行性能は不満な点に挙げます。
外装は今までサーフとプラドに乗ってたせいか、ノーズの沈み込みをマイナス1ポイントとしました。運転席から目視はほぼ不可能です。空気抵抗考えればノーズの沈み込みは仕方ないです。
内装はマルチナビの乗せ替えができないところでマイナス1ポイントとしました。いろいろ社外品が出ていますが、マルチナビの最新モデルが欲しいところです。
走行性能は7ポイントとしました。車重に対して2.4リッターなので限界はあります。発進時の回転数、あと高速走行時の回転数を考えれば、振動や静寂性はある程度犠牲にしなくてはいけません。ただ不快なレベルまではかなり余裕がありそうです。あとあの車重を225ミリのタイヤで支えているので高速走行時の安定性は決して高いレベルではないと思います。今まで乗ってきた車と比較してなので、仕方ないです。
おすすめ度は9点です。
いろいろと不満な点は書きましたが、燃費面を考えればプラス材料です。ノーズの沈み込みによる空気抵抗低減効果。2.4リッターエンジン。225ミリタイヤ。
ちなみに長距離走行(高速往復約1,000キロ)では、3人乗り時速100キロ走行で、リッター12.0キロ台前半でした。
下道走行で1人乗り、約80キロを燃費だけ考え、発進時を除いて2,000回転以下に抑えて走行(信号待ちは約10回くらい、山道あり)しましたが、平均時速は50キロ弱で、リッター13.1キロを記録しました。これには感動です。
前の車とちゃんと車間距離とって走ると無駄なエネルギー(ブレーキ熱など)使わなくてすみますね。ブレーキをかけたときに、前を走っていたプリウスのブレーキランプがうらやましかったです・・・。燃費は乗り方しだいですね。省エネ走行が許される車だと思います。急いでいる時は高速のほうが燃費いいと思います。
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