taba8455さん(茨城県)
投稿日: 2017年9月11日
2点
シャープなボディラインを持ち 鈍重な感じがありません!
◎賛否両論ありますが純正ナビを導入すると インパネ中央部がかなりバランス良く見えます
見た目重視のバランス型の人におすすめ!性能重視見た目多少バランスが悪くても良い人は新型のナビシステムを突っ込んだ方が幸せになれるでしょう!純正だと機能が限られますのでね
◎シャープな光を放つプロジェクターヘッドライト!エンジン始動時に点灯させると…まるでサーチライトのように動きます!ただ…このライトはやや明るさが足りないと感じるかも?色温度がハロゲンと近いような気もしちゃいます…余裕がある方はもうちょい高い温度のバルブを入れても良いのかもしれませんね!
◎この車が初採用のアダプティブ・フロントライティング・システム【AFS】は 特に右に曲がる時にはかなり威力を発揮します!左は気持ち光軸がズレたかな?程度…雪の壁などからの乱反射を考慮したそうだが……
◎高級チャンネルのレクサスRXと基本を同じにしますから ちょっと高級感に浸れます
◎シャープなスタイルではありますが やはり1800mmを超える幅と1600mmを超える高さは堂々たるものです 不評のサイドアンダーミラーを利用すれば 車両感覚はすぐ慣れます
▼5ATの違和感はちょっと残念かな エンジンがいいだけに
▼イメージリーダーたるV6系が消えたのは残念 仮にも高級SUVを謳うなら残すべきだった…
昨今ヴァンガードもV6の3.5リッターが消滅した…
▼L4の2.4リッターは静かに走るぶんには何ら問題はありません 追い越しや合流など 強い加速が必要な場合はもうちょい…力が欲しくなるかも
▼当然と言えばそうですが 今時の燃費戦線では即死です……燃費至上主義/パワー至上主義の前では……轟沈確実!V6は3.0リッターも3.5リッターも長距離運転があったりした時は 瞬間的に10㎞/L越えることもありますが!まず通常の運転では二桁なんていきません……低燃費こそすべて!な人は買ってはいけません!
▼四駆はフルタイム型ですが…あくまで走行安定性を高めるものと考えるべき!悪路走破など考えてはダメ!普通の50:50の四駆です
しかもデフロックついてません………
探すとなれば中古となる訳ですが ハリアーは比較的丁寧に乗られた個体が多いですから 丹念に調べればきっと見つかるはずです
10年近くも生産していた事と コンスタントに売れていましたから市場に出る数も多い訳です
ただし大半は2.4リッターです!パワー重視の3.0/3.5リッターは少ないので根気よく探しましょう!
そして大切なのが必ず試乗するのをお勧めします
買ってからエンジンがうるさいだのかったるいだの力が無いだの後ろが見えないだのグラつくだの……
パワーが欲しい!高級車が欲しい!なら外国の車を買うべき
V6はATの癖を感じとり
気にならないなら買いでしょう…何か嫌だな…と思ったら他を見たほうがいいかもしれません
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