投稿日2022年7月7日
カワヒトさん（岡山県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/6～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費が良く、お店の対応もとても満足しています。
なし
対応が非常に素早く納車までスムーズ、丁寧に対応していただき、非常に満足しています。
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投稿日2022年4月2日
パンチョさん（福岡県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～2022/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/3～ |
| 燃費 | 33km/L |
安全性能、燃費は申し分ない。昭和時代のパブリック車のイメージはない。
ルックスが派手め
高齢者相応の性能だが、ルックスはどちらかと言えば若者向きかな。
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投稿日2021年7月31日
カマキリさん（京都府）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/7～ |
| 燃費 | 25.6km/L |
担当の方がすごく親身で、寄り添ってくださり心配なく購入できました。メリットデメリットの説明もしっかりして頂き納得して購入できました。
特にありません。
値段設定の絶妙さ、スムーズな商談、非常に快適でした。
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投稿日2021年5月31日
A.Gさん（福岡県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～2022/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | - |
カッコいいです。 乗りやすさも抜群です。
特になし
とても、綺麗で気に入っております。 納車担当の方も丁寧でよかったです。
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投稿日2020年6月16日
左近次さん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～2022/11 |
| グレード | 1.8 S セーフティ プラス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/5～ |
| 燃費 | 23.7km/L |
初めてのハイブリッド車でしたが、シフト操作にすぐ慣れました。シフトというよりレンジに入れるためのリモコンと思ったほうがしっくりくるかもしれません。 乗ってすぐに驚いたのは低い重心からくる安定感と車体剛性の高さです。中高年の方でR32のスカイラインに乗ったことがある方はコーナリングの独特の安定感と回頭性の良さに驚いたことがあると思いますが、プリウスはまさにこれに近い安定感と回頭性の良さが光ります。 一言でいえばハンドリングの良さがピカイチです。 助手席や後部座席に座っても道路のつなぎ目などでの路面から来る衝撃の吸収は素晴らしくハーシュネスの吸収に重きを置いて開発された車だと思いました。 燃費はほかの方も述べられていますが、なかなか燃料計が動かず、最初は燃料計が壊れていると思うくらいの燃費の良さです。 また、ＥＶモードからエンジンが始動した際の違和感はほとんどありませんし、ＥＶメインでエンジンがＥＶを補助的に支えているような感覚にも思えます。 タイヤは純正サイズの195/65/15のメーカー標準ですが、逆にこのサイズのタイヤとシャシーがうまく釣り合っているため上級グレードの215/45/17のサイズはオーバースペックになると思います。
気になった点は後部座席の視界が狭く長距離ドライブでは後部座席の人が少々飽きるかもしれません。ただ身長175センチの人が乗ってもレッグスペースに余裕があり、エアコンの吹き出しも前座席下にあるため快適に乗ることができると思います。 ドライビングでは峠の長い下り坂はこの車にとって最も苦手かもしれません。Ｂレンジに入れればエンジンブレーキは多少効きますが、ギヤ比のセッティングで強力なエンジンブレーキは期待できません。エンジンブレーキは効いていますがエンジンがかなりの高回転数で回されているため、うなり音が高いです。 特に注意を払うのがこの状態でのブレーキペダルのペダルタッチで通常走行時より期待された制動力が得られていない感覚になります。 恐らく、バキュームポンプで発生する負圧が低いのか、マスターバックの容量が低いのかはわかりませんが、長い下り坂は直線の時に速度が上がらないようにまめに制動したほうが良いです。
スタイリングと燃費の良さで人気があり、普段使用する際には十二分の性能と居住性を備えている車であると思います。 車体剛性が高くシャシーバランスも良いためタイヤサイズを変更すると本来のシャシー性能を損ねてしまうと思います。メーカー純正のサイズのタイヤでもタイトなコーナーではスキール音さえしません。それくらいシャシー剛性が高く緻密なテストの繰り返しで決められた足回りだと思います。 それに加えて乗り心地を落とさない車はこのクラスでは滅多にない車だと思います。 燃費の良さと居住性、高いシャシー性能と足回りのバランスの良さは非常に高次元です。 峠の長い下り坂はコツをつかんでしまえばブレーキ性能も良いので苦にはならなくなると思います。 トランクルームは家族4人の旅行でしたら必要十分の容積もあります。ゴルフでしたら後方の視認性を考慮すれば3人分のゴルフバッグが限界だと思います。
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投稿日2020年2月9日
プリウスでよっかたさん（奈良県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2015/12～2022/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/2～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
ティーダからの、乗り換えです。12年経過で レスポンス悪くストレスを感じていました ハイブリットの1800ｃｃでもあるのか 加速にストレスないですね ハンドルが切れます 自宅駐車スペースが狭いのですが、以前同様の感覚です ハンドルの前後 上下移動がありがたいです、腕を伸ばして運転すのがつらくて次回は 絶対チルトハンドルでと、思っていました。
県外で購入したので、約2時間高速道路で帰宅しました、 ティーダでも高速道路なら かなり燃費よかったので、プリウスならどこまで伸びるのかと 楽しみでしたが、リットル16キロです、こんなバカなとビックリ、ネットで調べると高速は苦手なのですね これからは 通勤片道6キロですが、エコ運転で節約でと思っていたら、 またまた、調べると、距離が短すぎプリウスの真価発揮しないとか （笑） 購入前は 期待に胸ふくらませすぎですね （笑） あと、ルームミラーから後方見にくいので、高速道路左車線に変更時 サイドミラーで確認 ルームミラーで再確認しても、とても確認しにくいです
微妙に高級感ありますし、ティーダよりは燃費がいいですし 90点ですね 街乗りで25キロや30キロ近くも 伸びたりすれば100点以上の120点つけてあげたいです。 我が家には、スカイライン、レクサス クラウン 大きいので、プリウスで満足です もし、昔流行ったアルティッツアのような車があれば、デザイン的にそちらを考えたかもしれませんが…
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投稿日2019年8月10日
くぶどん822さん（山形県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/7～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費が凄く良い。前はフィットに乗っていて、まあまあ燃費良かったが、倍に延びた。
しいて言えば、後方視界があまりよくないことです。
高速でも安定走行で静かで燃費もよく、大変気に入りました。走行距離は結構走ってますが綺麗なのでまだまだ乗れると思いますので！大事に乗っていきたい車です。
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投稿日2019年5月18日
たぬきさん（埼玉県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/4～ |
| 燃費 | 23km/L |
乗ってみて燃費の良さを実感しました。家計に優しいと思います。
納車1カ月ですので、特に問題ありません。
安心安全のトヨタです。初めて車を買いましたが、良かったと思ってます。
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投稿日2019年5月18日
ｍａｙｏｍａｙｏさん（北海道）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～2022/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2019/4～2019/4 |
| 燃費 | 26.2km/L |
30系からの乗り換えでZXW55グレードS（E-Four）です。比較ですが、乗り心地が良くなった。 ドアの閉まり音がよくなった。 燃費30系では市内で16.4Kmでしたが26.2Kmバッテリーが新しいから? 250ccバイクフォルツアーより燃費がいい。
後部座席では、天井の圧迫感が感じる。運転席側ではオープションでサンルーフ装備のため 感じにくいですが。
個人的に、中古で4年落ちのクラウンハイブリット走行距離5～7万Km走行の（E-Four）本体価格300万の方が良かったのでは?と後悔もありますが
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投稿日2019年5月2日
たんさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/4～ |
| 燃費 | 26km/L |
燃費が非常に良いです。ありがとうございました。
フロントの車検等を入れる所が小さい。大阪カローラで購入したチケットが大阪トヨペットで車両購入すると、20％引きで返金されるのは、納得いかない。損をした気がする。
夫婦旅行がメインで、車を購入しています。以前のプリウスもそうでした。このプリウスは、これからのカーライフに貢献できると思います。
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15年12月～22年11月生産モデル
09年5月～15年11月生産モデル
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
03年9月～09年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
97年12月～03年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
