1865件
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/1~ |
| 燃費 | - |
故障が少なく、良くも悪くもスタンダードな車だと思います。
操作が分かりにくく、慣れるまで時間がかかりました。
最も売れてる車だけあって、満足度は総じて高いです
投稿日:2014年3月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッドなので燃費が良いのが、かなりいいです。そして、静かで振動も少なく、乗り心地は抜群です。
積載性があまり良くありませんね。ボディ自体がすごく縦長ではないので仕方ないかもしれませんが。運転席の視界はあまり良くありません。
とにかく燃費もいいし静かなのでかなりお勧めの車です。
投稿日:2014年3月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
形がとてもスリムで尚且つゆっくり加速する、静か
走行が静かなので車が来たことにきづきにくい
悪くない
投稿日:2014年3月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 27km/L |
ぜんたいてきにいいね。とくに顔の部分が好きだよ俺は。
色がいい
すんばらしい
投稿日:2014年3月6日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出しが非常にスムーズでストレスなく運転できます。
特にありませんが、強いて言えば、もっとスポーティな外観だと購入層ももっと広がると感じます。
外観以外文句なし!
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | - |
燃費がとてもよく、静かで揺れが少ないところ。
後方窓が小さいので、すこし見えにくい点。初心者には難易度が高い。
燃費がいいのはとても助かっているので満足です。
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション G's |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
| 燃費 | 22km/L |
プリウスなのに何処か違う様な感じにさせる、G’s。 運転のしやすさも普通のプリウスとは比べ物にならないほどスポーティな点。
当然なのかもしれないがロードノイズがけっこうある点。
走りに関しては言うこと無し! 乗り心地については、ホイールサイズが純正よりも大きいのでゴツゴツ感はあるが、それを差し引いても◎!
投稿日:2014年3月4日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくねんぴがいいところです むかしからは、想像できないくらいです。 また、神奈川では渋滞などおおく、でんきでじゅうぶんだと思われ ます。 これからは プリウスの時代になるのではないでしょうか。
やはり リーコールがきになりました。
値段がさがれば、日本はプリウスだらけ
投稿日:2014年3月2日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
| 燃費 | 30.3km/L |
燃費はアクセルテクニックで結構伸びます。市街地30km/hちょい。ガソリン車の感覚では伸びません。全面信号が黄色になったら滑空かアクセルを放し自然充電。ドライブテクニックが好きな人なら手放せない車でしょう。
ちょっと気になる点は、視界の問題。フロント左右の下が見づらいです。 こするのではないかと心配する時があります。
まあ乗るのが楽しくなる車です。アクセルテクニックで燃費を押さえるのがコツでしょうか。
投稿日:2014年3月2日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/5~ |
| 燃費 | 22km/L |
燃費かよい。でも三代目のほうがカッコよかった。
暖房を付けると燃費がガクッと落ちる。16㎞ぐらい
燃費は良いけど初期費用が高い。新車で買ったら元はなかなか取れない。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。