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GSハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとフーガの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  フーガ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 12万円449万円
フーガの相場表を見る
285 中古車掲載台数 804
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レザーシート

    本体価格
    312万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革 サンルーフ LED クリソナ HDDナビ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /黒革/HDD/マクレビ/サンルーフ/コンビH

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI エアロ車高調20SR白革HDD保証

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDD 本革 プリクラッシュ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h グレー革エアシート 純HDDマルチ HID

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 チャ革

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDD/Sブラインド/パワーオットマン/HID

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    68万円

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    314.8万円

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    49.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS FU1644

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD HDDナビ

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 250GT Aパッケージ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アルミ22インチウッドパネル

    本体価格
    90万円

関東
109
273万円
関西
53
283.9万円
東海
51
294.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
292
107.5万円
関西
142
100.4万円
東海
105
110.8万円
北海道
68
102万円
九州
95
98.7万円
東北
26
76万円
北陸・甲信越
30
113.1万円
中国
25
99.2万円
四国
21
106.3万円

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GSハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  フーガ
580万円847.9万円 新車時価格 399万円621.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~295 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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