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IS Fとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 48.9万円528.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
77 中古車掲載台数 385
  • レクサス IS F 5.0 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ/社外19AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメTV黒革PシートETCクルコン

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 革 全国1年保証付

    本体価格
    148万円

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    116.1万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型/黒革/HDDマルチ/地デジ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革/HDDナビ/Bカメ/TV/ETC/禁煙/シ-トAC

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    138万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.8万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
125
123.2万円
関西
50
143.1万円
東海
35
125.4万円
北海道
9
144.6万円
九州
67
177.9万円
東北
11
122.5万円
北陸・甲信越
12
146.1万円
中国
17
127.7万円
四国
59
293.6万円

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IS Fとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  クラウンハイブリッド
766万円1080万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
4968 排気量(cc) 3456
423~430 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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