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CTとライフを比較! - みんなの比較車種

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CTとライフの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ライフ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 500円99.8万円
ライフの相場表を見る
428 中古車掲載台数 4060
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ・本革シートヒーター・B-ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/フルセグ/ETC/Bカメ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ※残価型クレジット対象車※

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/LEDライト/フルセグHDD

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 電動ルーフ ナビTV後カメラ シートヒータ

    本体価格
    201万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/新品18AW/LEDヘッド/フルセグ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    9.9万円

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    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD再生 エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル CDチューナー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 修復歴なし キーレス CD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ パステル 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト スマートキー HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
141
213.6万円
関西
66
232.3万円
東海
94
205.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
19
199.7万円
北陸・甲信越
22
202.9万円
中国
19
192.4万円
四国
9
173.4万円
地域別台数
関東
872
26.3万円
関西
498
24.8万円
東海
511
26.7万円
北海道
209
34.4万円
九州
790
31.1万円
東北
339
34.1万円
北陸・甲信越
349
32.6万円
中国
292
30.1万円
四国
200
28.2万円

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CTとライフのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ライフ
355万円477万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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