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ハイゼットトラック 660 FRP保冷車 ハイルーフ 4WDの中古車・中古車情報
ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP保冷車 ハイルーフ 4WD（全国）の中古車
1台
1台
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
ダイハツ
ハイゼットトラック 660 FRP保冷車 ハイルーフ 4WD SA非装着 ラジオ エアコン
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 6km
- 車検
- 2026(R08)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロアCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- トラック
- 黒
ダイハツ
ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 直乗2インチリフトレイズ新品アルミタイヤ
即納直ぐ乗れます最新モデルジャンボ早くも２インチリフトUP登場1台限り新品RAYS１５インチアルミ＆TOYOオープンカントリ-付いてこの価格御好きなカスタム御任せ車検もOK!
月額（24ヵ月リースの場合）
7 .76 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2022 (R04)
- 走行距離
- 8km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロアCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
大阪府
高槻市
ＴＯＹＯＴＡ新車専門店・ダイハツグランドピット店・有限会社コンプリートスピード
1月4日から初売り！お年玉得別価格で大商談会開催中toyota新車安く買うならなら当店へ
クチコミ評価：－
- トラック
- 白
ダイハツ
ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD トラベルハウスメモリーナビTVBカメラ
創業８６年３代目に入り１００年企業を目指して安心企業として進んでいます自社認証整備工場も完備万が一の修理も当店にお任せください格安にてご提供させていただいております
月額（24ヵ月リースの場合）
15 .06 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2018 (H30)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア4AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
ハイゼットトラックに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/11投稿
前に乗っていた軽トラックが買い替えの時期を迎える事になった。 当然ながら買い替えたのもダイハツの軽トラック。 地方に行けば一家に一台ではなく、一人に一台の状況。しかもその中に一台は軽トラックが含まれるというのは特に珍しいことではないのだと思う。 それほどまで地方には軽トラックはなければならないものだと言える。 仕事ではもちろん、多めのあるいは大きめの買い物、さらには引っ越しなどにも威力を発揮する。 先日の九州の豪雨被災の近隣に住んでいるが、その時もボランティアとして参加し流木や瓦礫の撤去といった作業に大活躍をした。 最近では様々なカラーバリエーションもあるようで、親戚もダイハツの黒の軽トラックを購入していて羨ましく思った。 狭い道も、急な坂も難なくすいすい。 私の地方では免許取り立ての練習には軽トラックを使うのが一般的になっているようだ。 これ一台で生活の選択肢が大きく広がる！と言っても決して大げさではないだろう。 私の身近の若者に軽トラックの魅力に目覚めた人間も多い。 ダイハツの軽トラックは立派な日本の文化だと胸を張って言える。 今後も乗り続けたい一台だ。
甘い玉子焼さん（福岡県）
ダイハツ ハイゼットトラック
-
総合評価
4点
2022/06/17投稿
荷台の長さ以外 全て合格 諸費用コミコミで２５万以下なら買いでしょー私は現状下取りそのままでコミコミ車検２年付き25でしたが タイミングベルト不要の形式・年式は買いです
アトちゃんさん（福岡県）
ダイハツ ハイゼットトラック
-
総合評価
4点
2013/03/24投稿
燃費もいいようで、荷物もたくさん積めます。 悪路にもパワーがあったので、心強いです。
ゲストさん
ダイハツ ハイゼットトラック
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/08投稿
他社の軽トラックからの乗り換え。まあ軽トラックなんて安くて荷物がいっぱい乗って、壊れなければそれでいいんだけれど、これは値段を最優先で買った。 ミッドシップとリアエンジンの軽トラックにも乗っていたけれど、特に駆動方式によう違和感や操作性の変化はなし。 旧規格の軽自動車だったので、これに乗り換えると微妙なボディサイズの変化にしばらく慣れなかった。 適当にオイルを交換して、空気を入れて、タイヤがすり減ったら交換して、クラッチが滑ってどうしょうもなくなったら交換して、なんだかんだで100000キロを超えたけれどまだまだ走れそうな感じがする。 これが乗り出し70〜80万円ほどで新車で買えるんだからいうこと何もないでしょう。 あとからワンオフで幌のフレームを溶接してもらって、幌を張ったので積載はハンパないです。
みちおさん（京都府）
ダイハツ ハイゼットトラック
-
総合評価
3点
2013/03/23投稿
全体的に良い車だと思います。 ドリンクホルダーも着いてるし、AM/FMラジオやエアコンやパワステも着いていて良かったです。 ハンドルをもう少し大きくして欲しいです。
ゲストさん
ダイハツ ハイゼットトラック
ハイゼットトラックの関連情報
ハイゼットトラックの最新モデル情報
FR用CVTを採用
新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などを向上。ドライバーのストレスが軽減されている。また、従来MT車のみに搭載されていた、スーパーデフロックが軽キャブトラックで初めてCVT車にも設定され、ぬかるみなどでの悪路走行のサポートが図られた。人気の「ジャンボ」モデルにスタンダードグレードが設定されている。（2021.12）
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