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アテンザ 2.0 20Sの中古車・中古車情報
マツダ アテンザ 2.0 20S（全国）の中古車
3台
3台
- セダン
- 灰
マツダ
アテンザ 2.0 20S バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC車
全車安心の点検整備付＆充実保証プランの総額表示♪思い通りに操れ、何度でも乗りたくなる気持ちのいい走り！”ZOOM～ZOOM”
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- セダン
- 灰Ｍ
マツダ
アテンザ 2.0 20S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
お探しの車種でリースできるクルマ
- セダン
- 黒
マツダ
アテンザ 2.0 20S SDナビ Bカメラ クルコン BT接続
ETC SDナビ パドルシフト フルセグTV CD/DVD再生 LEDライトすべての在庫車が試乗ＯＫ！詳細はTEL(058-322-7280)及びメール(gifu@motornet.jp)でお問い合わせを♪
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 6.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
お探しの車種でリースできるクルマ
- セダン
- 紺
マツダ
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダクルーズ BOSE
定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
月額（24ヵ月リースの場合）
6 .45 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2017 (H29)
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
大阪府
枚方市
低価格挑戦中！修復歴無車ゼロ！認定中古車！OBD検査済！
クチコミ評価：－
- セダン
- 赤
マツダ
アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ
定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
月額（24ヵ月リースの場合）
4 .09 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2016 (H28)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
大阪府
枚方市
低価格挑戦中！修復歴無車ゼロ！認定中古車！OBD検査済！
クチコミ評価：－
アテンザに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/03/23投稿
先日、ディラーにて15分程の短時間でしたが、市街地を試乗してきました。 ディーゼルの評価が高いようですが、＋40万円という価格設定と個人的なイメージの悪さから、 2000ccガソリン(ワゴン)での試乗といたしました。
ゲストさん
マツダ アテンザ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/11投稿
ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。
ゲストさん
マツダ アテンザ
-
総合評価
3点
2013/03/23投稿
アテンザは３代目だが、徐々に車体が大きくなり、車格も上がってきている感がある。初代はスポーティさ、軽快さも感じられる車であったが、徐々に重たくなってきた。アクセラが日常ユースを担うのだろうが、あまり大きくなっても軽快さが無くなり、需要もなくなってしまう気がする。
ゲストさん
マツダ アテンザ
アテンザの関連情報
アテンザの最新モデル情報
内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上
フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）」の採用など、安全性能の向上も図られている。（2018.6）
アテンザについての最新記事
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