大切に乗りましょう(^o^)

総合評価

5点

2006/11/25投稿

私は平成２年式GSR-VRに乗っています。ここ１年に費やした金額は100万円近くになります。その為、コンディションは絶好調！この車以上に自己主張の強い車は、現行車種には見当たらないですね。部品もまだ結構手に入るし、腕利きのメカニックが在籍するディーラーに任せれば大丈夫！きちんとメンテナンスすれば、愛車はそれに応えてくれますよ。いつまでも心地よいサウンドを響かせてくれますよ(^o^)

ゲストさん

三菱スタリオン
スタイリング

総合評価

5点

2006/09/03投稿

何と言ってもスタリオンの魅力はブリスターフェンダーのごつさ、かっこよさにつきます(>з<)馬力は思った程は無いですけどトルクがあるから街乗りもら～くらく。回せばどっかんターボがそれなりに速い!?希少車だから目立つことうけあい。高校生から指を差されます。ただ社外のパーツは殆ど無いからイジリたい人は特注してるんでしょうか？ノーマルでも十分いけてますけど。最近はオイルがだだ漏れなんで廃車にするか修理するか迷ってます。だけどなかなか手に入らない車だからセカンドカーとしてでも手元に置いておこうかと思っています(*^\\`)

ゲストさん

三菱スタリオン
なんと言ってもこの車の魅力はスタイルと大トルクです。

総合評価

4点

2013/03/29投稿

この車は心底好きでなければ乗り続けることが出来ない車です。とても手がかかる子供と一緒です。当然のことですが、お金もかかります。

ゲストさん

三菱スタリオン

評価の低いレビュー・評判

こだわり

総合評価

3点

2013/03/26投稿

いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている

ゲストさん

三菱スタリオン
とくになし。

総合評価

3点

2013/03/23投稿

ハチロクのように軽快感がなく乗っててあまり楽しくない！？が逆にそこがまた良いのか！？　スタイルだけは最高だと思います。

ゲストさん

三菱スタリオン
スター

総合評価

3点

2013/02/11投稿

スタリオン

ゲストさん

三菱スタリオン

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スタリオンの関連情報

スタリオンの最新モデル情報

3ナンバー専用モデルに一新

ブリスターフェンダーを採用、全幅が広がり輸出仕様と同じ3ナンバーサイズに変わった。エンジンも2.6L直4インタークーラーターボに変更。50/55タイヤをはじめLSD、ABS、オートエアコンなどが標準装備された。(1988.4)

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