サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WDの中古車・中古車情報

日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD(全国)の中古車

メーカー
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モデル・
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年式

地域

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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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本体色

ミッション


1

1

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 緑II

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販売店保証

日産

サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

 

支払総額

255 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
256万円
Bプラン
261.5万円
年式
1997(H09)
走行距離
7.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4200CC
ミッション
フロア4AT

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神奈川県

小田原市

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サファリに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • よさが多い

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 力自慢だ

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 力自慢だ

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる

    ゲストさん

    日産 サファリ

評価の低いレビュー・評判

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    Fr・Rr共にストロークの長いコイルリジッドサスを採用しており、モーグルっぽい路面や 瓦礫・岩石でもしっかり足が伸び、接地感があり安定している。 パジェロが4輪独立サス、プラド&サーフやランクル100&200もFrは独立サスになり 硬派なクロカン→フレンドリーなSUVに変化しているが、こいつはクロカンらしく 未だに4輪リジッドサスなのが潔い。

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 安心して運転できます!

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    サファリは旧車ですが、乗れば安心して運転出来ることがわかります。 しかもT社の四駆とは違い硬派です。

    ゲストさん

    日産 サファリ

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内外装を大幅に変更

フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。(2004.8)

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